对于给车抛光打蜡好不好和日系车抛光打蜡的热门题，大家是有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家讲解吧！
大家好，已经一周没有给大家更新了，但是吃好饭永远不晚！今天带来的是经典车——大众高尔夫六！
首先介绍一下车辆的整体情况，是2012年的手动14T高六车型。所有车辆均为基础漆，4S全程保养，行驶里程超过4万公里，保险审核明年4月截止，4台。配置非常好，包括新轮胎、加热座椅、天窗、真皮座椅、定速巡航等。
最终成交价格为6万韩元以下、5万韩元以上。汽车经销商刚刚提车。内部尚未清洁或抛光，外部也未抛光或打蜡。它基本上是像批发商一样建造的。同事们。拿到之后还可以再次购买。彻底清洗。
这位弟弟是老家的，一个月前来买车。原本是16T骐达，后来变成了14T高骜。我喜欢大众汽车，不管它是什么牌子。最后找了好久，弟弟也在某买了车，本来想找一辆很便宜的车，最后要求看一下相关的车，几经周折因一次小意外转了一个多月，终于找到了！第一天下午订车，哥哥付了全款，连夜把发了过来，第二天申请转账，连夜就拿回来了。总共不到3天就收到车了，然后哥哥请了我一锅米饭作为感谢，等了一个多月终于拿到了我想要的车。
您是第三个、第四个或第五个来寻找14T手动高六缸的人吗？我不太记得了，但这个人是唯一找到它的人。其余的人最终都拿回了押金。我无能为力。车太少，车太好，价格又贵。一点也不夸张。一辆新车的高尔夫最低价格都在10万多点，但是二手海六的价格根本不像新车，没办法，买一辆高尔夫吧，大多数人都对汽车很了解。懂的人不用解释，为什么是2009款飞度？他们卖车4万多，新车卖8万。懂的人无需解释。这是专业人士看待汽车的方式，也是普通人看待金的方式。
首先我们来说说外观，这辆车的整体颜值非常好，没有发生任何事故或者一般的追尾事故，前引擎盖卡扣和原车漆线都完好无损。车辆整体状况基本良好，是原厂漆面，但由于车龄有6-7年，漆面有点暗，所以到货时还需要进行一些抛光或清洗。
在中国，没有GolfFive，只有Hipo、Highsix，现在还有Hiseven，所以Highsix的外观非常经典。HiSix的外观非常时尚、运动。从外观上看，Hi6和Hi7没有明显区别。内饰也是如此。尽管主要部件相似，但HighSix具有独立悬架。《嗨七》并不是独立的。所以，Hi-7当时饱受诟病，后来又悄悄改回独立悬架，但不得不承认Hi-7在车子的整体质感上更胜一筹。Stingray的驾驶感是一样的，但是Stingray的整体驾驶感比Stingray好很多。
黑色的内饰一直深受年轻人的喜爱，看起来不显老，而且用料也非常亲民。质感看起来不一样，我想这就是为什么他们说大众汽车是豪华车。
空间方面，高尔夫的空间对于家用来说还是相当不错的，满足日常生活也足够了，但如果对空间要求太高的话，可能就不能令人满意了。骐达和高尔夫这些年轻人的车，可以看作是竞争对手，空间比高尔夫大很多，但质感和乘坐品质却低了一个档次，高六的底盘确实很舒服，开起来也很紧，而且它可以应对转弯和减速带。在这里我能感受到一定的放松感！
简单说一下发动机变速箱，Hi-Six，包括现在的Hi-Seven，主要以14T和16L为主，现在有12T，其中14T又分为230和280，低输出131匹，高输出150、20T.GTI等传动方面，16L主打6AT和5MT，14T主打7速双离合和5MT，其中16是自吸，搭载的是爱信的6AT，因此拥有沉闷但稳定的动力总成。驾驶起来很有趣，但也非常适合家庭使用。14T开起来还是很舒服的，动力控制包括发动机和变速箱的匹配都非常好。毕竟6AT不是我们的孩子，我们自己的DCT变速箱和我们自己的EA发动机匹配得非常舒服。不过，由于干式后期难免会遇到挫折，所以就不赘述了。
不过关于保养我想告诉大家的是，14T涡轮以后的保养费用比16L要多一点，所以如果你用双离合的话，就不用担心，比16L还省。手动和6AT。易于驾驶。真的。
从驾驶感受上来说，14T的动力其实比16L要好很多。尤其是加上涡轮之后，16就扎实了，足够了，够用了。14T可以给你带来很多驾驶乐趣。无论是底盘反馈还是动力表现都非常出色，开起来确实很舒服，无论是高速行驶还是城市通勤，隔音、乘坐舒适性、操控性都非常好。事实上，我的很多朋友都说他们喜欢它。我是日系车迷，说实话，我主要推荐日系车，但大多是10万元以下的二手车或者20元以下的新车。二手车10万元，新车30万元。德国车比较好。但是5次出行费用就节省了3万元。客观地说，日本模式确实不错。
整辆车抛光和打蜡需要多少？整车抛光正常价格在300元左右。
1、汽车抛光是美化汽车的过程，当遇到漆面不好的情况时，可以先通过打蜡、封漆、镀膜、镀晶等方式对汽车进行抛光。大多数是打蜡，但不抛光，大多数封釉涂层和水晶涂层必须先抛光，车子必须经过精细抛光才能获得镜面效果。
2.这是一项必要的任务。不经过抛光，车漆就会不均匀，所涂的膜或釉只会保留很短的时间，不会有任何长期的附着力，这与打蜡没有什么区别。当然，根据汽车的漆面情况，不一定要分三期抛光，新车往往可以一级修复。
3、但粗蜡处理过的车辆必须用中蜡抛光，中蜡处理过的车辆必须用细蜡修复。主流磨具主要分为德系、美系、日系。每个系列都有不同的优点和缺点。日本的类型是氧化铝，效率很高，但研磨风险较高，对技术人员要求非常高。美系一般都是油性的，对抛光技术要求不高，轻轻一抛就很亮。
整辆车抛光和打蜡需要多少？抛光是一种处理漆面的过程，其成本通常会根据您是抛光整辆车还是部分汽车而有所不同。整车的典型抛光率为300，但零件就很难说了！汽车抛光是美化汽车的一个过程，如果漆面状况不好，可以先通过打蜡、封釉、镀膜、镀晶等方法对汽车进行抛光。大多数是打蜡但不抛光，而且大多数封釉涂层和水晶涂层必须先抛光，汽车必须经过精细抛光才能有镜面。这是一项必要的任务。不经过抛光，车漆就会不均匀，所涂的膜或釉只会保留很短的时间，不会有任何长期的附着力，这与打蜡没有什么区别。当然，根据汽车的漆面情况，不一定要分三阶段打磨，新车往往可以一步修复。但粗蜡处理过的汽车必须用中蜡抛光，中蜡处理过的汽车必须用细蜡修复。主流磨具主要分为德系、美系、日系。每个系列都有不同的优点和缺点。日本的类型是氧化铝，效率很高，但研磨风险较高，对技术人员要求非常高。美系一般比较油腻，对抛光技术要求不高，即使扔了也能很光亮。
给车抛光打蜡好不好这样的题想必大家都知道了吧，想知道关于更多日系车抛光打蜡这样的话题，可以持续关注本站！
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