关于蔚来车价位以及蔚来总车价的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
12月24日晚，新一代蔚来ES8在蔚来举办的NIODay上正式亮相并上市，新车依然提供车辆购买和电池租赁两种选择。使用购车计划时，新车价格为5.28至638万元，使用BaaS电池租赁计划时，价格为45.8至5100万元，每月电池租赁费为980元/16.80元。据悉，即日起，用户通过蔚来App预订并支付5000元预订押金，即可享受车辆价格10000韩元的折扣。新车计划于2023年6月交付。
下一代蔚来ES8价格
新车亮点简评
车头沿用NT20家族，车身线条得到简化。
自NT20首款车型ET7推出以来，已经过去两年了。在此期间，我们看到蔚来连续推出了两款车型ET5和ES7。与第一代蔚来车型相比，这些车型具有不同的设计特点，普遍的看法是线条更简单，造型更具雕塑感。类似的设计风格在第二代ES8上也能看到。
第一代蔚来ES8的前部采用了霸气的X-Bar造型。事实上，乍一看，它仍然像是一辆技术感突出的概念车，但现有的前格栅设计并没有完全取消。它有一个非常大的开口，分为上下两层，并且完全镀铬。
第二代ES8取消了车头内置的银色镀铬，取而代之的是封闭式鲨鱼鼻车头，更多的弧面和折线，赋予其更丰富的电动汽车感觉。我们之前在NT20系列车型上也看到过这样的设计，而随着不同的光影变化，这样的方案也会展现出更多的设计感。
另外，第二代ES8整个车身的线条柔和了很多，尤其是侧面腰线，在第一代车型上，可以明显看到前后轮眉上方的腰线有些倾斜，但中间是直的，有腰线连接。当然，最引人注目的变化还是侧窗下沿，第一代ES8将后门中央和后部抬高，使其在视觉上更具动感，而新款ES8则直接与之擦过。非常干净整洁。
新车尾部造型也发生了较大变化，上一代的勺形立体尾灯成为时下流行的贯穿式布局，线条与保时捷卡宴略有冲突。此外，原本位于外部的后雨刮器已消失，现在隐藏在顶部扰流板中。第二代ES8的车身尺寸长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm。除了高度稍微缩短了6mm之外，其他尺寸也有所增加。
另外值得注意的是，下一代ES8还将配备可选的牵引套件。电动牵引钩。专用拖曳模式支持为拖曳设备供电，提供露营模式，还支持外部放电功能。这意味着，与ES7一样，新车将通过监管认证，能够使用拖车合法在道路上牵引房车和乘用车。
要完全实现这些功能，您必须安装可选的拖钩套件，其中包括隐藏式动力拖钩。拖钩配备专用牵引模式，最大牵引能力2吨，支持对被牵引设备供电，支持3kWV2L外接放电，适用于小冰箱、咖啡机、烧烤炉等便携式家电烤架、烤架、供电。扬声器。
周边设计风格/Build34;/6座位布局
第二代ES8预计还将延续“包围第二客厅”的理念。内饰可分为上下两部分，上部主要配备屏幕、仪表盘、方向盘等科技。通过多种软材质和256色氛围灯的结合，气氛营造得更加出色。
宽敞的第二排空间中创新设计的“行政岛”就像客厅的茶几，拥有宽大舒适的中央扶手，同时也是便携式办公工作台。管理岛上层可电动伸缩，专为蔚来手机量身定制。选装的电动智能车载冰箱温度控制在0到50度之间，可以通过手机远程控制。
具有增强型HUD的平视显示系统已扩展到163英寸，增强型714沉浸式音响系统共配备了23个顶级品质扬声器，包括最大输出2,230瓦、高输出低音和4个3D扬声器。标配N-Box增强主机即插即用，支持同时连接四副AR眼镜。这相当于拥有四个201英寸的大屏幕，相当于6米。
当然，继承自ET系列车辆的全景数字座舱概念也不能被遗漏，它配备了智能座舱硬件系统和AR/VR设备和技术，并通过不断的软件研发内容扩展上，车内引入了256种颜色，配合数字灯光、窗帘氛围灯和714杜比全景声系统，为用户在车内的“专用空间”提供五种感官的沉浸式体验。同时，还可以通过欢迎模式、音乐跟随、驾驶模式、车速跟随、气味主题、室温调节、放松模式等智能控制环境照明。
NT20/480kW最大功率/双室空气悬架
动力方面，新款ES8将继续采用前后双电机四驱布局，动力参数与蔚来ES7相同，总输出功率480kW，总扭矩850Nm。采用前永磁180kW/后感应300kW布局结构，加速41s。
此外，新一代ES8采用高强度全铝车身结构和全新智能双腔空气悬架，高度调节范围为向下50mm、向上40mm，总计90mm。结合第三代动态悬架阻尼控制，各种驾驶模式下操控性和乘坐舒适性得到全面提升。
NADNIO自动驾驶/NIOAquila超级传感系统/Adam超级计算
新一代ES8采用了望台+后置顶部摄像头布局，前翼子板上还配备了ADS摄像头。这意味着新车还将标配包括NIOAquila在内的NT20全套自动驾驶硬件。需要超级传感系统、Adam超级计算、1016Tops计算能力、1550nm激光雷达、800万个摄像头。
NP1上的第一代蔚来ES8搭载了智能驾驶NOP系统，由三目ADS摄像头（1）、环视摄像头（4）、毫米波雷达（5）、超声波雷达（12）和驾驶状况检测摄像头。一。
ET7、ET5，一直到ES7，Aquila超感知系统比ES8多了10个硬件1个激光雷达、7个ADS摄像头、4个环绕摄像头、5毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位装置、车-路协作传感器1，增强驾驶员意识1。
瞭望塔状的硬件布局也得到了进一步优化。例如，较旧的ES8在B柱和后视镜中安装了摄像头。线路很容易被绿化带和车辆遮挡，而且前置摄像头被放置在车身顶部高处。屋顶和侧面，视野开阔。即使前置主摄像头不起作用，您仍然可以使用两个高位侧前置摄像头充分了解前方的景色。
蔚来Aquila超级传感系统中的高性能传感器每秒生成约8G的数据。这比之前的NOP数据量大了几倍，因此需要使用更强大的芯片来支持其运行。NT2采用的ADAM超级计算系统由四颗NVIDIADriveOrin芯片组成，可提供1016TOPS的计算性能。该系统潜力巨大，冗余能力强。
NIOAdam超级计算整个系统标配4个NVIDIADriveOrins，超过7个TeslaFSD的计算能力总和。NIOAdam超级计算ISP每秒可处理64亿像素，拥有每秒32GB的超高带宽数据网络和独立、全冗余的备份芯片。
编辑评论
在蔚小立的“新势力”中，蔚来可以说是打造高端调性最多的一个。自2017年起，它就已经开始使用ES8称霸国内高端新能源市场，起售价为448万元。需要注意的是，当时国内的新能源市场是34种工业废物的混合体，自主品牌纯电动汽车在大多数消费者眼里还被认为是一个笑话，蔚来居然敢带头发出来。40万元以上的豪华SUV市场，在这个领域的竞争确实是勇猛。
距离2017年4月在上海车展亮相至今已经五年半多了，蔚来也用优异的成绩向世界证明了自己的成功。第一代ES8是蔚来的旗舰车型，对于蔚来本身、蔚来的功耗模式以及国内新能源市场的格局都具有开创性的意义，推出约六年后，基于NT20的下一代ES8已经成为蔚来领域的主要参与者，有潜力。在智能手机设计层面，预计对设计美观、智能、动力服务等方面要求较高、相当于或优于ES7、ET7的买家数量将持续增加。
蔚来版baas为什么这么便宜？对于使用BaaS模式的用户来说，蔚来的购买价格已经降低了7万元，所以仍然会非常有吸引力。对于价格敏感的用户，尤其是计划购买蔚来ES6的准车主来说，车辆价格下调7万元，有望中大，相当于标价优惠20%。但从网友的意见来看，事实并非如此。这是因为从长远来看，BaaS解决方案可能不具有成本效益。
理想和蔚来哪个更有价值？理想保值率，理想模型的最高保值率约为，78。
像理想ONE这样的加长型SUV保值率最低，三年保值率为7,269。当然，从教授的角度来看，这并不奇怪，但最终，理想ONE连续几个月销量破万，稳居中大型SUV销量第一，拥有强大的产品力和市场份额。不错的市场份额。
现在大家应该对蔚来车价位和蔚来总车价有所了解了吧，欢迎诸位网友订阅并收藏本站，谢谢各位的支持！
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