对于很多人都想知道放弃自主品牌，试驾了隆鑫无极500R丨。和贝纳利车价的一些话题，但是又不是很了解，那么小编为大家解说吧！
3万韩元区间的国产车有很多选择，但如果加上中排量街车滤清器，就没有太多案了。了解市场，无极在2018年摩托车博览会上推出了一款极具竞争力的产品——无极500R。
凭借中等排量、“穿名牌”以及3万元以上的售价，吸引了众多年轻粉丝。无极是否想通过其首款两缸中排量车型来占领市场？或者它真的是一个好产品吗？这篇文章会给你案。
静态部分
在正式了解试驾体验之前，我先来详细介绍一下外观和硬件配置。相比无极在售的其他车型，涅槃认为500R最具“硬汉”感觉。
动态部分
无极500R搭载的KE500发动机已经是涅槃非常熟悉的发动机了。我们试驾了三款搭载该发动机的车型。最早大规模使用该车型的是莫罗MG500极鹰，它标志着国人选择旅行车的巅峰，因此初期销量非常好。
图为MurrayMG500极鹰。
一开始应该不错，但随着使用时间的增加和用户数量的增加，KE500收到了越来越多关于稳定性题的反馈。
图为珠穆朗玛峰凯越500X。
珠峰凯越500X的推出，标志着KE500在短短两年多的时间里第二次大规模使用。和第一次感受到的时候相比，从力度上来说我已经很熟悉了，但是从柔软度上来说，确实很陌生。
毫不夸张的说，内部相比刚体验的时候有了很大的变化，虽然和逆向研发的老板还有差距，但已经相当成熟了。国产发动机领域。读过NirvanaExcel500X试驾文章的读者可能还记得对低扭矩感到有点失望。
是的，无极500R是KE500的第三款大规模应用车型。通过两款车型的进化和调校，这款发动机拥有更加平顺的驾乘体验，并且支持双油门拉线，因此无论低速还是高速，发动机都能快速接受油门的每一次滴声并快速变化和响应。
在振动抑制方面还有一个令人惊讶的地方在Excel500X中感受到的发动机共振在Uzi500R中却没有发现。
另外，提到低域扭矩不足的题得到了改善，输出提升了30%以上，整体感觉和我试驾的本田471cc双缸发动机非常相似。2015年。
为什么说他们很相似呢？低扭部分虽然很接近，但提速后输出感觉还是比较不足。总体而言，无极500R的输出对于日常使用以及偶尔在山道上激烈骑行来说是绰绰有余的。稳定性必须要经过市场的验证，而由于是新车，这款发动机的具体稳定表现恐怕还要再等一段时间。
说完了主机部分，我们再来谈谈整体体验。整体外观给人一种厚重感，但其实从入手的那一刻起，我就有一种被外观欺骗的感觉。当稍微降低角度或快速并入时，身体的反应非常及时，但又完全失重，感觉就像LX650。
与其他有轨电车相比，车把较短，灵活性极佳，低速转弯或躲在井盖后面时，手臂不需要移动太多，在拥挤的道路情况下特别有用。
然而，短车把虽然灵活，但也有负面影响。你的手臂无法进一步伸展，所以长时间骑行时很容易感到疲劳。高速行驶时，推车把变线时的用力一定要更加细腻，车把的不稳定性也比较明显，手上可能会感觉到轻微的颤抖。
从构成上来说，它采用的是日清卡钳和KYB减震器，所以在制动手感、制动效果、减震器支撑、滤振方面都没有什么选择，而这两方面的手感和进口车相差无几。不然题是前后避震有点硬，过减速带的时候必须放慢很慢才能通过，不然屁股会掉下来。花点时间坐下来。
这次试驾的是价值318万韩元的标准车型，但遗憾的是它没有ABS系统，所以无法感受到ABS操作的效果。但想一想。2019年6月发布的版本采用的是博世的ABS系统，所以这方面大家不用太担心。毕竟是博世。此外，博世预计将ABS长期应用于Uzi500R上，展现出稳定的性能，而Nirvana也有望在6月份上市后体验到这一点。
既然我们已经提到了许多优点，那么让我们谈谈两个缺点。首先，离合器调节非常敏感，您几乎必须挤压离合器手柄才能真正打开离合器。
起步时，必须用非常轻的力松开离合器，如果松开得早一点，汽车会稍微向前跳动，离合器需要一些时间来适应。一件好事是，离合器手柄仅比带有滑动离合器的川崎车型重20%，这在繁忙的交通中提供了一些舒适感。
二是异响题。当行驶在减速带或稍微颠簸的路段时，您可能会听到塑料板之间发出吱吱声或摩擦声。这种情况并非每次都会发生，但在短暂的试驾过程中却发生了。次。对于这方面，Nirvana认为，除了组装题外，也可能是低温的影响造成的。
对于骑行时不注意这些细节的用户来说，这些不好的感觉会被乐趣冲淡。
我们建议想要购买相比试驾版的用户再等几个月，首先推荐大家购买ABS版本。价格预计上涨3000元左右，但为日常骑行提供更多保障。二是利用这段时间观察汽车发动机的稳定性以及汽车的市场反馈。
总的来说，Uzi500R是一款看重乐趣而非实用性的车，对于看重操控和性能的年轻人来说，是同价位中值得加入预购清单的车。是目前国产同级别车型中的佼佼者，在量产车型中并不多见。
致谢北京奇力提供试驾车辆。
Uzi500R售价31,800日元
同样的价格能买什么车？
一
春风400NKABS版
售价299万韩元
2
铃木DL250
售价326万韩元
三
光阳朝廷300
售价328万韩元
4
Excel500X标准版
售价328万韩元
5
贝纳利Cub500不带ABS
售价348万韩元
如果我们触动了你对机器的渴望
深入了解我们！我们期待更多的玩家加入我们！
成为你生命中的员！
互联网最具态度的机品牌
新浪微博免费机器
该免费机现已登陆各大媒体。
汽车之家、转让、天天快报
、网易、企鹅媒体、一点新闻
全网日均浏览量超过30万。
版权联系mediafreeriderscn
停放一辆摩托车需要多少？
1个车型
2进项税
3汽车保险
4车船税
5费
购置税按车价10%征收，但150cc以下摩托车免征购置税，排量4996的贝纳利502X自然没有免税资格。一辆42800元的自行车售价为4280元。
摩托车保险一般只能购买交强险和意外险，因为摩托车的事故率较高，一旦发生事故对车辆的损坏也比较严重。财产险的保费也很低，保险公司只提供车辆损坏或三重意外险，个人保险通常不提供承保项目，因为总是得不偿失。这就是为什么摩托车保险省，但是摩托车使用风险比较高，意外险一般是200元，交强险按排量分。
50cc以下的摩托车80元。
50cc至250cc之间的普通摩托车保险费为120元。
250cc以上大型摩托车保险400元，三轮车保险400元。
除了车险之外，车船税和交通税也不是很高，按照规定每年应该是36元，但是每个地区收费标准不一样。比如每年几十元。50cc以下的汽车、100元以上的大型摩托车、农村户籍免收此费。报名费100元左右，落地费=47680）这是贝纳利502X的大概落地价格。
贝纳利金峰Trk502二手摩托车2017年3月登记，里程12000，车况良好，请多少？即使是零里程的二手新车，车价+购置税也要减去20，里程数为12万公里，每年还不到6000公里。然后减去10，就差不多了。如果不能降价的话，我宁愿买一辆新的GW250，虽然肉多了一点，但是质量有保证，而且从质量上来说还是铃木更好一些。
No Comment