本文讲解关于更大版本的保时捷Panamera？保时捷第三代卡宴上市的话题，和一些保时捷加高高度无法实现之类的题，希望帮助到大家。
自2002年上市以来，保时捷卡宴已被证明是保时捷家族中不可或缺的一部分，全累计销量达到76万辆，8月30日，这款100万级SUV终于推出了第三代车型。
新款卡宴与奥迪Q7、宾利添越同基于MLBEvo打造，车身尺寸保持4919/1983/1690mm不变，轴距2895mm，但整体长宽高增加了63mm。整体高度增加了44mm，高度降低了9mm，后备箱容量从670L增加到770L，增加了100L，使整体造型更加流畅、运动。
作为换代车型，新款卡宴外观的变化并不是特别明显，而从造型结构和整体比例来看，新一代卡宴看上去依然饱满干练。变化主要集中在车头和车尾，前格栅加大以配合车身宽度，前进气格栅增加了浅色边缘装饰。增加前格栅，营造出前脸的横向视觉感。
车身侧面依然有现款车型的影子，但D柱进一步前倾，C柱与D柱之间的小窗尺寸也有所缩小，降低了整体视觉印象。影响。
相对而言，新一代卡宴的车身尾部变得更加与众不同，一体式尾灯的轮廓变得更加强烈，立体的PORSCHE标志辨识度很高，提高了车尾整体的层次感。看起来像一个更高的版本。Panamera。
新款Cayenne的内饰也延续了全新一代Panamera的设计风格，并且与Cayenne所追求的豪华和科技感非常吻合，比如棕色和黑色的双色调色组合以及精致的细节设计。一定在那里。副仪表板高度升高并与中控台融为一体，提高乘坐舒适性，只有仪表板中央的转速表维持机械指针，并在两侧显示信息。侧面可根据用户需求定制。
首批Cayenne包括两款车型Cayenne和CayenneS。卡宴车型搭载30TV6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450牛米，加速时间62秒，极速100公里/小时。最高时速为245公里/小时。CayenneS搭载了更先进的29TV6涡轮增压发动机，这也是Panamera4S车型的动力系统，最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛米，百公里加速时间缩短每小时。最快需要52秒，最高时速可达265公里/小时。
全新8速自动变速箱通过提高一档速比进一步放动机扭矩，有助于提高低速越野行驶时的输出，也有助于提高0至100公里/小时加速时的车辆性能。此外，8档时传动比降低，有助于提高巡航时的燃油效率。保时捷卡宴还提供了全新的地形选择模式，包括泥地、沙地、砾石和岩石模式，而动力、底盘和中央差速器可以根据不同模式智能分配前后动力。它将提供出色的运动性能。
最后告诉我
说到保时捷，很多车迷都更喜欢保时捷911系列。归根结底，911系列是保时捷的灵魂车型。不过在小编看来，卡宴对于保时捷的贡献也不少。凭借卡宴，保时捷成功从小众跑车品牌发展成为大众化的豪华品牌，也因为这一成功带动了更多豪华品牌开发SUV，我们相信未来SUV市场将会出现越来越多的新产品。
根据您的需求，空气悬架承担空气悬架的作用，标配带有保时捷主动悬架管理系统（PASM）的空气悬架，实现极高的舒适性和动态性能。配备该悬架可将离地间隙降低15mm，并提高空气动力性能。明显的效果是空气动力学性能的提高。
自动调平有助于保持一致的行驶高度。车身高度调节功能可将车身高度调节为“加长高度”、“标准高度”和“低高度”三个级别。“升高高度”比“标准高度”高40mm，“降低高度”比“标准高度”低10mm。“装载高度”是一个非常实用的功能，它在“标准高度”的基础上将车身后端降低40毫米，以方便装载。
,空气悬架的作用空气悬架配备保时捷主动悬架管理PASM的空气悬架作为标准配备提供，可提供极高的舒适性和动态性能。配备该悬架可将离地间隙降低15mm，并提高空气动力性能。明显的效果是空气动力学性能的提高。自动调平有助于保持一致的行驶高度。车身高度调节功能可将车身高度调节为“加长高度”、“标准高度”和“低高度”三个级别。“升高高度”比“标准高度”高40mm，“降低高度”比“标准高度”低10mm。
“装载高度”是一个非常实用的功能，它在“标准高度”的基础上将车身后端降低40mm，以方便装载。
该功能可通过行李厢中的按钮激活。MacanTurbo和MacanS车型的标准配置。解读除了调整地板高度以增加通过性外，该配置还可以大大提高车辆的舒适性和运动性能。标准配置为30和36，可选配置为20。期权价格为24,800。
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