今天主要跟大家分享一些关于——Tuang（拉丝ECU），大众“战斗一代”中最大的后辈，和大众途昂悬挂改装方案图的一些题，希望对大家都有帮助到家。
这款三排SUV的车身尺寸甚至超过了大众旗舰SUV途锐。该车由大众汽车主要针对美国和中国市场设计，不在欧洲销售。
所以从外观和感觉上来说，途昂看上去一点也不像德国大众，而更像是一款简单、粗犷的美式肌肉SUV。因此，如果用这辆车进行家庭出行，空间、配置、离地间隙都不会成为题，但途昂的悬架调节上还需要花更多的功夫。该车定位为城市SUV，需要在悬架上做额外的工作。
另外，虽然途锐和大众旗舰SUV途锐的四驱系统都被称为4MOTION，但是途锐的四驱系统和途锐的性能还是有区别的，途锐的博格华纳四驱系统采用的是多片离合器结构，前后桥为开式差速器，车轮之间的动力分配依靠电子辅助限滑。归根结底，途昂的定位是城市SUV，但从本质上来说，这套适时四驱系统与途锐的全天候四驱系统4XMOTION还是有很大差距的。
没路，推出这款车怎么样，大众！7席！SUV！你觉得我把这三件事放在这里，不说别的，是不是就不会那么引人注目了？而且，由于它是大众品牌的首款7座SUV，因此受到了很多关注，所以兴趣应该不会太热！这导致了销售的繁荣，也导致了人们以更高的价格购买或被迫安装变相装饰元素的情况，这种做法遭到了严重的蔑视。
输出绝对是一个大题，尤其是25TVR6EA390发动机首次应用于Turon机舱，产生了良好的输出。但对于这么大的车来说，这款25T车型的动力表现是否能够更加完美呢？不过搭载4缸EA发动机的20TTuron的输出表现实在是差强人意，当然，这对于喜欢高输出的车主来说是一个故事。
大众途昂25T升级ECU解锁动力储备，增加原车功率和扭矩，优化换挡逻辑，让输出更加合理平顺。
参数大众途昂25TECU闪烁前最大功率299马力，最大扭矩500牛米。
大众途昂25T刷ECU后最大功率362ps，最大扭矩595nm
英国CT定制大众Turon25T，刷ECU，安全释放65ps、100nm的动力输出，起步加速更顺畅，动力连接更顺畅。不会让车主担心或失望。
科技、时尚、以人为本
21大众途昂的所有四个车轮都使用什么类型的悬架？多连杆悬挂组合。途昂和途观L的悬架类型相同，但由于途昂的整备质量较大，前悬架的下控制臂采用铸铁制成，以更好地承受悬架系统较重的车身带来的较大负载。……当然可以采用更好的材料，提高悬架的承载能力，同时还要考虑轻量化。
途昂改成DCC好还是空气悬挂好？途昂的DCC和空气悬架都是对车辆悬架系统的改进，但各有以下优缺点。
1DCC途昂的DCC系统可以通过调节阻尼来提高车辆的稳定性和舒适性，以适应不同的路况和驾驶风格。该系统可以根据车速、转向角度、制动和加速等因素对车辆进行实时调整，改善驾驶体验。但DCC系统成本较高，需要一定的调节和维护技能。
2空气悬架途昂的空气悬架可以通过调节悬架高度来适应不同的路况和驾驶风格。该系统可以提高车辆的驾驶性能、稳定性和舒适性，特别是在越野和高速公路上。然而，空气悬架比传统悬架系统更昂贵且更难以维护和修理。
综上所述，如果你经常需要在各种路况下行驶，那么能够实时调整以适应不同驾驶风格和路况的DCC系统可能更适合。如果您需要更好的越野和公路性能，空气悬架可能会更好。但无论选择哪种修改方式，都应该根据自己的需求和实际情况而定。
No Comment