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2月23日，吉利汽车在杭州亚运会主场宣布新能源战略，并同步推出中低价位新能源系列——吉利银河。吉利银河智电混合系列全首发并开启预购我们已经抢先体验过这款新车型。基于e-CMA架构的银河L7主要面向20万家庭用户。综合考虑智能、空间、舒适、经济以及良好的动力性能，为主流家庭用户提供更实惠的全能产品。
什么是“银河系”？
“银河系列”是吉利品牌推出的中低价位新能源系列，并采用了新的品牌标识。后续Galaxy系列计划推出两个系列，“Galaxy智能电动混合L系列”。”和“银河智能纯电动E系列”，共推出涵盖轿车和SUV车型的7个系列产品。
GalaxyL7是Galaxy系列首款量产机型。定位为20万辆面向主流家庭用户的A级智能电动混动SUV。吉利旨在综合考虑动力、经济性、空间、室内智能和智能驾驶，打造综合性能优异的智能新能源车型，同时价格低于30万元，将满足更多主流家庭。用户。
GalaxyL7将首次搭载宙斯盾电池安全系统、雷神电动混合动力8848、全新GalaxyNOS等三大智能电动技术。新车全首发，开始接受小订单，并于上半年开始交付。
银河涟漪美学设计
GalaxyL7是一款基于e-CMA架构、采用GalaxyRipple美学设计理念的全新A级智能电动混合动力SUV。波纹是吉利汽车非常独特的品牌符号，近期各种款式的经典车型正面应用了波纹，给消费者留下了深刻的印象，GalaxyL7的全新数字波纹展现出强大的科技美感。有条不紊地进行着……
新车前部为电动，设计简洁干净，并且作为插电式混合动力车型，其拥有接近纯电动车型的全密封格栅。新车的混合动力系统采用最紧凑的3DHT设计，轴长为354mm，为同级最短。紧凑的动力系统留出了足够的空间放置挡风玻璃和高输出进气风扇，在满足进气效果的同时将进气面积从99万平方毫米减少到69万平方毫米，节省30%的进气面积。
同时，GalaxyL7的发动机冷却系统采用三重水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全题。动力系统的创新减少了新车设计的。
新车的日间行车灯设计灵感源自中国古典建筑传统的“飞檐斗拱”造型。斗拱上支撑屋顶，下支撑柱，在古建筑中起立柱作用。这样的设计让新车的车头更加稳重有张力，辨识度很高。
GalaxyL7机身两侧棱角分明的线条营造出良好的光影效果，给人一种非常立体的感觉。卧虎造型和短溜背设计保证了后排充足的头部空间，同时平滑的侧面线条降低了视觉重心，营造出整装待发的感觉。车顶还采用了时下流行的熏黑处理，与下压的车顶线条相结合，营造出动感十足的姿态。
尺寸方面，GalaxyL7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。轴距比比亚迪宋PLUSDM-i、本田CR-V新能源等更长，在同级车型中具有明显优势。此外，较短的前后悬将进一步有助于利用车内空间。
车辆尾部的波纹尾灯采用了贯穿式尾灯设计，给人一种水滴入湖慢慢绽放的动感效果，灯光效果十分耀眼，即使在夜间也具有极高的辨识度。从细节来看，吉利品牌的英文字母位于尾灯中央，熏黑的灯光通过装饰条照亮，更有质感。
值得注意的是，GalaxyL7首次搭载8155芯片+GalaxyNOS。8155量产旗舰座舱芯片作为整个智能座舱的计算核心，配备7nm工艺和128G存储。内存、超强计算性能全新GalaxyNOS提供极速流畅的交互体验。系统启动速度、应用程序打开速度、语音唤醒速度都在同类产品中名列前茅。语音唤醒速度从“二次响应”提升至0.5秒，全最快。
同时，GalaxyL7拥有一流的语音交互能力，支持通过全屏扫描进行多声音区域识别，可实现主题的多轮连续语音交流。连续识别多个命令，让整个场景栩栩如生的强大能力可以说是有目共睹。
GalaxyNOS是吉利自主研发的全栈分布式操作系统，完美适配用户已经熟悉的手机操作模式，学习成本低。据介绍，其应用程序和组件完全分段，桌面卡和应用程序可以独立拖动和添加，任何人都可以自由创建自己的场景模式。同时实现多终端无缝流转，打破硬件与硬件之间的壁垒，基于最新版车载高德地图610导航，手机/车载设备归属同一个导航账号。当通过手机上的手机高德地图打开时，汽车机械侧打开，高德可以自动将手机导航和位置确认传输到车载终端。这张实拍照片中测试车的一些功能尚未完全展现，我们计划未来对GalaxyNOS进行更全面的测试。
下一代雷神电动混合动力车
GalaxyL7搭载了新一代雷神电动混合动力系统，由新一代雷神电动混合动力发动机和新一代雷神电驱动器组成。拥有全最高量产热效率4426，采用吉利自主研发的燃烧控制技术，强劲的台风式缸内翻滚运动，缸内混合空气流速达到300m/s的亚音速水平，使得GalaxyL7实现了同级最低的523L超低功耗燃油效率，以及1,370公里的CLTC综合行驶里程。
新一代雷神电驱动独创的“全局”3DHT不仅结构紧凑、易于部署，而且传动效率高达975。还实现了P1+P2双电机超频的智能电驱。当深踩油门踏板时，P1电机可以提供辅助。通过在行驶时实现排气启动，可以释放更多的动能。电力驱动系统提供极快的动力响应，仅需0.11秒即可产生推力。026秒输出电驱动最大扭矩，让用户体验更极致的电驱动，百公里加速时间达到69秒。
新车基于e-CMA智能电混架构打造，继承了吉利框架式汽车的安全基因，超高强度笼式车身结构、一体式热成型硼钢门圈、7系铝合金防撞横梁、三叶草倒塌，以动力结构、四横四竖层结构等多项专利设计，打造基于被动安全的出行安全堡垒。
在电池硬件安全方面，新车的电池组采用了17个固定连接点，实现了与车身的牢固连接，同时电池组的内部横梁也通过四个高度与车身底梁连接。-这是一种强度优异的螺栓，其抗剪强度比行业标准螺栓优越58%以上。底部装有12mm厚超高前钢下护板，抗拉强度为1200Mpa。同时，前副车架上增加了电池防刮梁，其高度比电池组低10mm，这也是行业独有的设计，可以很大程度上保护电池组在底盘运行时免受损坏。刮伤或支撑。新车电池通过了42项严格的实验室测试，包括各种工况下的连续测试，其中多项指标远高于国家标准。
在电池软件安全方面，基于吉利之星智能计算中心每秒810亿次运算的强大云计算性能，提供AI计算性能支持和实时云安全防护。吉利银河“BMS30电池医生”可实时保护200多个电控项，并通过“多维融合AI决策算法”对50多种故障进行预警。拥塞、电池寿命、细胞健康状况等。实现准确的预测保护可以将电池寿命提高20%。安吉斯电池保护系统实现电池组的智能温控管理。在-30摄氏度的环境下，高频脉冲自加热技术快速调节电池温度10度左右，保证电池寿命。低温气候。比例超过90。
此外，无论是在家充电还是在吉利充电地图内的公共充电站充电，GalaxyL7都能精准控制每节电芯的充电速度状态，实时检测电池状态，确保充电安全，延长电池寿命并做出反应。异常情况快速行动预警。一旦发生交通事故，GalaxyL7会在碰撞后0.05秒内切断高压电源，确保电池和车内乘员的安全。
结论
GalaxyL7在追求综合性能方面已经达到了非常不错的水平，其智能配置令人瞩目，为家庭用户提供了非常好的空间表现。同时，所搭载的动力系统呈现出明亮的平衡感。在参数方面介于性能和经济之间，对于Eye功能，我们未来也会进行实际测试并提供第一份报告，敬请期待。吉利银河首款智能电动混合动力SUV“银河L7”于2月23日全首发并开始预登记。预计将于今年上半年开始交付。预计会给出一个令人惊讶的价格。
吉利油耗高吗？李书福的个人价值似乎与吉利汽车的品牌价值相当，最终他的个人风格更加明显，这也促进了吉利汽车的销量。由于每个人对吉利汽车燃油效率好不好的结论都不同，所以我们将根据实际车主的经验来分析吉利汽车的燃油效率。
帝豪15排气手动挡车型运行3年后只使用了3种机油，每次油耗都不一样，使用蓝壳x7后油耗可达78L，而使用灰壳时SN级发动机油燃油经济性为72L，但长时间高速行驶时输出不是那么强劲，如果更换为3号灰壳SL级，燃油经济性为75L，但发挥出强劲而充沛的动力高速行驶时。
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