对于奇瑞汽车以及一些关于奇瑞suv 390t的话题，很多人都想了解，就让小编带各位来了解一下吧！
文汽车帝富波的原始认识
【了解切迪原创产品】奇瑞艾瑞泽8全新高能版于7月12日上市，指导价1299万-1469万元。艾瑞泽8的新动力版本，即高能版，搭载20T发动机，并针对细节设计进行了微调。近日，我们也对这款车进行了试驾体验。
外观细节经过微调，尾部标注“390T”。
正面图更容易识别
LED光源照明组
外观设计方面，艾瑞泽8高能版以现款艾瑞泽816T车型为基础，在外观细节上进行了运动化的调整。进气格栅采用了新型格栅造型，外部加入了银色装饰条，比普通车型更加丰富。头灯造型完全没有调整，线条狭长，由一条银色装饰条连接，标配LED光源。
车身侧面基本保持了艾瑞泽8高能版的风格，换装了哑光黑色侧窗框，部分车型还配备了红色制动卡钳。同时，艾瑞泽8高能版采用了双腰线设计，前后门板还内凹，增加侧面的立体感。试驾车型搭载主打安静舒适的ContinentalUC6系列轮胎。
车辆尾部，艾瑞泽8高能版采用了同样的贯穿式尾灯设计，下部换装了双边四孔排气系统，尾部标识也改为“390T”。此外，尾门上设置的“小鸭尾”也充满运动气息。艾瑞泽8高能版车身尺寸长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，与16T车型匹配。
内饰细节也做工扎实。
双屏显示效果极佳。
艾瑞泽8高能版内饰采用传统对称布局，配备双屏，采用棕色内饰配色。配置方面，艾瑞泽8高能版包括8155芯片、540度全景影像、索尼音响、自动大灯、全景天窗、驾驶席电动六向调节、OTA升级、传感器尾门和后排气系统等。此外，艾瑞泽8高能版部分高端车型还配备了前排座椅加热、蓝牙钥匙、DMS疲劳监测、膝部安全气囊、驾驶席记忆/通风/腰部支撑、VIP迎宾照明等。
设备界面设计比较清新，信息清晰易读，还支持界面风格切换和导航投影功能。车机系统功能多样，除了常用的影音外，还支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，可以很好地满足日常车机互联需求。360度全景图像显示清晰，车辆移动时图像也比较流畅，不卡顿。
另外，在细节做工方面，艾瑞泽8高能版表现出色，中控台上的仿木纹饰板、氛围灯条、金属质感座椅调节按钮等都展现出了一定的工艺水平，增强了内饰的质感。汽车的等级。你可以感受到里面的品质。值得注意的是，主座和副驾驶座前方的遮阳板上都设有化妆镜，化妆镜支持冷暖光调节，对女性用户非常友好。
20T发动机动力充足
阿里泽8高能版搭载奇瑞鲲鹏动力20升涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，较16T发动机分别提升42kW和100Nm。m各传动系统均匹配7速湿式双联发动机和离合器变速箱。
20T发动机带来的动力不仅仅体现在纸面参数上，从真实驾驶角度来看，艾瑞泽8高能版低扭矩动力充沛，启动迅速，油门线性度恰到好处。强大的转向反馈与轻质方向盘相结合，使该车辆的日常驾驶变得更容易上手。
艾瑞泽8高能版提供标准、经济、运动三种驾驶模式。运动模式下，输出更加激进，高速行驶时，后部的输出表现明显。唯一的缺点是，即使在运动模式下，排气音听起来也不“有趣”。
7速湿式双离合变速箱的表现值得肯定，变速箱速度快，换挡平顺性好，当驾驶者需要加速时，变速箱可以快速完成降档操作，没有任何马虎。在城市交通中低速爬行时，变速箱没有晃动。
艾瑞泽8高能版的底盘依然以舒适性为调校，悬架系统在面对路面轻微颠簸时能够有效过滤，底盘也表现出一定的整合性。性能测试中，雨后路面湿滑，在0-100公里/小时加速测试过程中车辆前轮很容易失去抓地力，造成空转，因此测试车辆从0到100的加速时间公里/小时约为8秒。
在绕桩和麋鹿测试中，车子的底盘整体感觉不错，急转弯时车头反应灵敏，车尾循迹性也不错，但随着车速的提升，悬架的支撑性稍稍变弱了。因此，可以说艾瑞泽8高能版是一款具有运动气息的紧凑型家用车，但它并不是一款运动型家用车。
总体而言，艾泽普8高能版搭载的20T发动机能够提供充足的输出，7速双离合变速箱也很好地发挥了作用。同时，与同级别的广汽传祺影豹R和长安UNI-V相比，这款车的顶配车型拥有更丰富的主被动安全配置，并结合品牌的换车补贴政策和终端折扣，还是比较划算的。
根据汽车销量排名，CherryArizo82023年7月共售出6,905辆，位居紧凑型车销量第22位。相信如果加上20T车型，阿里泽8的整体销量可能会有所提升。那么，在相似的价位和动力表现下，你会选择影豹R、UNI-V还是艾瑞泽8高能版呢？欢迎您在评论区留言、交流。
星途蓝悦390t和400t有什么区别？奇瑞旗下豪华汽车品牌星途终于在今年3月份推出了旗舰SUV——揽悦，而揽悦400T也终于在10月份上市。价格方面，揽月400T车型比390T车型的起售价贵了4000元，但在产量方面也得到了进一步提升。
大家都知道，奇瑞的发动机技术成就在自主品牌中一直处于顶尖水平，而揽越400T搭载的20TGDI发动机更接近奇瑞的代表作。另外，揽越400T车型还基于奇瑞最新的MX3MarsArchitecturePro打造，因此可以说是真实感十足。近日，笔者也在成都对揽越400T进行了深入的试驾体验，现在，我将我的试驾感受分享给大家。
如何区分揽月390T和揽月400T？
首先，在外观设计方面，拉尼威400T与之前的390T车型没有明显区别，仍然保持了大型前格栅设计，内部采用横向镀铬装饰条装饰。作为一款中大型SUV，揽悦400T的设计颇为吓人。同时，前格栅上方贯穿式的日间行车灯带，配合一组扁平大灯，让整个车头呈现出强烈的未来感。
揽悦400T车型整体继承了390T车型的设计语言，但两者也有明显的区别。首先，朗威400T车型的前唇进行了黑色涂装，让整车更具运动感。另外，部分车型引擎盖上的星途字母标识在揽悦400T上也改为亮金色，比揽悦390T车型更加豪华。
从侧面看，也有明显的变化。这意味着揽悦400T增加了后排隐私玻璃。整体设计还是比较硬派的，有着中大型SUV该有的压倒性的外观。最后，在尾部设计方面，贯穿式尾灯已成为当前汽车设计的趋势，拉尼威400T也不例外。尾部左下侧还刻有“400T”字样，彰显其身份。
揽越400T的优点之一就是宽敞，作为一款中大型SUV，长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距为2900mm。采用2+3+2的座位配置。大多数7座SUV的情况下，第二排的空间表现一直都很出色，第三排感觉很舒展，但拉尼威400T却并非如此，第三排也有比较宽裕的空间表现。即使是普通成年人也能舒适地坐进去，不愧是星途的旗舰SUV。
不管材料的成本如何，它一开始就意味着奢华。
车内的揽悦400T采用了双123英寸屏幕设计，空调控制区域也是一块大触摸面板，给车内带来了很强的科技感。另外，用料一点也不吝啬，大面积采用皮革或软质材料覆盖，座椅支持加热和通风功能，非常舒适。
配置方面，揽月400T可以说是一款入门豪华车型，起售价比揽月390T车型多了4000元，但入门车型增加了无线手机充电和8扬声器索尼扬声器。两种配置都已经值得了。
揽悦400T还标配ADAS智能驾驶套件、AR导航、Lion41智能云系统、HUD平视显示器、高清360度全景影像、开启大型声控星屏全景天窗。配置方面，我在试驾时亲身体验了这个配置，觉得非常实用。揽越400T入门级车型的配置比其他高端SUV更加丰富，打造真正的入门级豪华。
强大技术支持，极致20T动力
揽跃400T最大的看点在于动力，搭载的20TGDI发动机最大马力达到261Ps，最大扭矩达到400Nm，相比揽跃390T车型进一步提升。至于这款发动机的性能参数，毫不夸张的说是最强的20T发动机，要知道大众的EA20T高输出发动机，装机量非常大，最大马力只有220Ps，最大输出只有220Ps。扭矩仅为350Nm，因此两者在性能上存在较大差距。
本次试驾路线较长，从酒店到德阳市什邡市英华镇西门村，单程125公里，往返250公里，相对内陆。深度试驾。我试驾蓝悦400T的具体感受是，起步阶段非常平顺，不会因为发动机的高性能而让人感到匆忙。在高速公路上，加速非常线性，尤其是在运动模式下，整体的动力感非常迅速，开起来完全不像中型SUV。
基于MX3MarsArchitecturePro打造的蓝悦400T在底盘方面也有着不错的表现，在通过颠簸路面时，底盘可以滤除大部分振动。整体调校比较舒适，但车内转弯时感觉不太舒服，侧倾感明显，操控性和舒适性兼顾。
写在最后
总体来说，拉尼威400T的整体动力比较强劲，目标是汉兰达、途观L等合资SUV，而不是其他国产车。与这些合资SUV相比，Raniwe400T属于同一级别。其各方面优势显着，在同价位段很难找到一款具有与朗尼威400T同等综合性能的中型SUV。
瑞虎8290t和390t是什么意思？瑞虎八号的290T和390T分别代表了两款发动机的扭矩。290T是奇瑞16T发动机的扭矩。390T指的是奇瑞另一款20T发动机的扭矩。
关于奇瑞汽车和奇瑞suv 390t的相关信息讲到这里就结束了，希望对广大网友有所帮助。
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