本篇讲解关于300万人中，迈凯伦、法拉利、保时捷谁最强？的话题，和一些兰博撞宝马相关题，希望帮帮助到大家。
本期特邀嘉宾
在本次中，我们邀请他回您有关赛车模拟器的题。
环节
新五菱宏光PLUS还是不错的。我觉得整体造型尺寸比之前的五菱宏光更大更好，内饰也很漂亮。
其耐用性和后轮驱动布局使其在实际拉重物上坡时具有明显的优势。
当然，NV200是一辆好车，但其实我们买车时考虑的最重要的就是耐用、耐用、保养，所以我觉得五菱也是一个非常不错的选择。五菱的维护成本会比NV200高一些。
而且五菱宏光PLUS0搭载了15T发动机，产生扭矩更快，在起步或者拉物体的时候相当实用。
他追求的东西很明显，他想找到一辆有沟通感、信息感的车，马自达认为是20万元以内人与车沟通感最好的车。调节起来比较困难，如果是的话，购买20个Ankhesella就不会出现功率低的题。
我想推荐的是Civic。首先，思域15T比马自达稍差，有挥手动作，人车沟通良好，但反馈比较直接。
其实相比大众系列或者福克斯，思域提供了更丰富的人车交流感，所以如果你真的要找一款，我想我推荐手动挡思域。
如果必须选择的话，我可能会选择911GT3RS。
首先，我认为迈凯伦GT的保值率是最低的，这辆车很容易驾驶，速度也很快，但都没有其他两款好。
如果您真的想要一辆GT，Portofino有一个更实用的后座，并且还可以作为敞篷车提供。如果你想要一辆真正驾驶起来轻松舒适的小型跑车，我认为柏涛菲诺相当不错。
但如果您想驾驶它进行竞技或只是为了乐趣，您应该选择911GT3RS。如果你想用它来运输，那应该是Portofino，但GT3RS不太适合运输，或者你可以选择GT3作为下一个选择。
30万绝对买不到二手718。您说的是二手Boxster或二手Cayman。售价30万韩元左右的Boxster和Cayman车况都很好。估计10年前的开曼售价在30万韩元左右。
如果你想玩NA，首先我不推荐03+。这是因为03+是涡轮增压车，人车通讯比BRZ或Cayman弱得多。因为03+不是那种你会为了好玩而购买的东西。汽车。
综合考虑，如果不需要考虑4门，我认为03+几乎没有必要。如果您想在另外两款上省，请选择保时捷。因为你会花很多来修改你的BRZ。
二手保时捷需要维修，但一旦维修完毕，它们的性能实际上会比改装后的BRZ好得多。改装BRZ使其具有Cayman的性能是很困难的，所以我认为两者之间选择的关键是你想要手动变速箱还是自动变速箱。
想要找到一辆状况良好的手动挡的Cayman或Boxster是非常困难的，而且价格也不便宜，而且既然是手动挡，那就比自动挡贵。
当然，手动版BRZ比自动版要贵，但价格差异并没有那么离谱。最后，手动挡还是有很多的，所以这两款车之间的关键是，你想玩改装车，你想玩手动那就是BRZ，否则就是BRZ。如果你想玩改装车，自动变速箱就可以，我认为Cayman或Boxster都可以。
3缸发动机之所以抖动，是因为发动机通过进气、压缩、点火、排气4个冲程进行运转，但3缸发动机的每个冲程之间不可能完美衔接，存在间隙。
点火正时是指一个气缸在另一个气缸立即点火之前完成其冲程。这个题可以通过使用更大的飞轮来解决，尽管平滑度会略有下降。
另一件事是，三缸发动机会给发动机带来无法消除的主要振动。事实上，主振动等于转速。如果是二次方，即振动频率是转速的两倍。
阶数越高，振动幅度越小，因此发动机的大部分振动都是由一次振动引起的，三缸发动机没有二次振动，但有一次振动。所以大家都感觉三缸的震动特别明显。
因为有三个气缸和三个活塞。以第二缸为中点，假设第一缸和第三缸的行程不同。
那么这两种不同的力就导致第二个气缸的活塞产生摇动，整个发动机就这样晃动，而要让整个发动机晃动，就需要几个平衡块和平衡轴。它运行更顺畅。
实际上，五缸发动机仍然具有与三缸发动机相同的主要振动，并且虽然每个冲程之间存在重叠，但仍然会导致一个活塞不准确地位于上止点，而另一个活塞不准确地位于上止点。在上死点。这种情况是存在的。下止点同时到达并相互抵消，所以实际上5个气缸仍然振动。
这必须通过平衡配重来解决，但由于曲轴较长，实际引起的振动一点也不小。而且，由于5缸的制造工艺复杂，马力的提升也不是很大，所以很少有厂家还在使用5缸。
制作后轮驱动怎么样？确实存在，新款A45可以做到这一点，福克斯RS也可以做到这一点，70%的动力输出到后轮。实际上与后轮驱动布局相同。
为什么通常不这样做？
首先，你必须在前面制造一个传统的轴来连接前后，但它实际上是比较复杂的，而且传动效率不如直接通过垂直位置的飞轮传动那么直接。垂直位置将一根轴直接向后拉。去吧。纵向安装的车辆也可以是前轮驱动，但后轮驱动更容易。
由于横向变速箱最初设计为在前轮两侧都有半轴输出，因此您不会看到任何基本上横向后轮驱动的汽车。纵向安装这是一种更好的布局格式。
所以我们可以看到，横向四驱时，前轮肯定获得动力。那么为什么不能长期使用后轮布局，还是因为后轮布局需要垂直定位才能长期使用呢？
横向模式是在某些情况下可以向后轮输出一定量的更多动力的功能，例如切换到漂移模式或出现严重打滑时。然而，这可能包括一些多片离合器过热题。
但在动力驱动形式上，横置版并不像纵置版那么适合后轮驱动。不是做不到，而是无事可做，只能找事做。
较硬的弹簧可以带来更直接的路感，车感更锐利，而较软的防倾杆可以相对减少左右轮之间的干扰，理论上可以提供更快的反馈。地。
当软弹簧和硬防倾杆组合时，干扰特别高。这是因为较软的弹簧意味着整体悬架行程相对较长，并且在相同的冲击力下，较软的弹簧会压缩更多，并且容易卡住其他车轮。我认为如果你想在不好的路面上行驶，软弹簧和硬防倾杆应该会让驾驶变得相对困难，否则你应该有软弹簧和软防倾杆。
使用硬弹簧和硬防倾杆是可以的，但是汽车可能会弹跳得太多，所以如果你想真正有竞争力地运行它，我认为硬弹簧和软防倾杆通常更好。
与某些越野车（例如新款牧马人）一样，可以断开防倾杆以增加悬架行程。
弹簧和防倾杆的匹配是一个非常复杂的题，我认为很难概括这个题。
事实上，86/BRZ的手动变速箱非常容易驾驶，因为每个档位都异常清晰，这与水平变速箱相比是一个优势，因为纵向变速箱直接插入变速箱中。所以你可以感受到各个档位的组合，这就是垂直排列的优势。
如果横放的话，就是像思域一样通过拉线出来的，虽然模拟出了清晰的感觉，但绝对不是直接推动齿轮的设计。
现在较新的车，比如911或者M3，主要有自补功能，可以像86/BRZ一样通过刷程序来达到效果，但由于86/BRZ没有档位和速度识别功能，你只能判断那个水平。如果你同时踩刹车和离合，它可能会认识到需要加一英尺油，但它不知道加多少，所以它只加一英尺油，所以油顶了向上。这辆车的里程数不如我自己做脚跟和脚趾运动时的里程数。
所以，简单来说，你在驾驶86/BRZ的过程中，可以学到很多手动挡技巧，而且由于没有自动加油，你可以自己练习加油，你可以买M3或者911，但是你很长时间都学不会，需要加油。做吧。
另外一个关键点就是油门和刹车踏板，其实在手动变速箱中，踏板也很重要，与档把是分开的。有许多车辆具有较大的间距或较大的间隙，但86是一款出厂时就具有出色的横倾和牵引力的车辆。
当然可能比宝马差一点，但是相比其他日系车来说，踏板补油能力是非常不错的。
我的朋友卡姆，我的速度伙伴，恰好在我的店里有两个可以模拟身体运动的赛车模拟器。
其中一种是两轴式，有两个动力支柱，可以模拟汽车在过弯、加速、减速时的左右摇摆和前后倾斜效果，但效果仅在座位。
该装备为PNS品牌产品，支架含动力撑杆售价26000元，方向盘3000元，方向盘电机5000元，踏板3500元，档把和手刹为3500元。售价2200元，除去机身和显示器的总价42000多元。
另一种是4轴，整机由4个动力支柱支撑，模拟汽车的4个悬架，从而更接近真车的响应。这套装备也是PNS的，支架价格5.8万元，而且由于采用了Fanatec的直驱方向盘电机，所以包括方向盘等总价在8万元左右。
总结一下，想要玩好的话，最推荐的装备就是PNS和Fanatec。
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微信网友的意见
紫色领克03+20万左右，好吃不？音响、内饰设计、悬架都是一流的，底盘质量也是一流的。20T+8AT，还有吗？詹姆斯哈丁一定选BBA瘦死的骆驼比马响亮，顶配思域还是思域。
B站网友评价
哔哩哔哩的宿敌卧底2333我靠买BBA做生意赚了，拉法、兰博、迈凯轮、布加迪、帕加尼、科尼赛克、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁都买了。其他需要添加的项目。
魔法少女野地仙不管你的预算是多少，一定是铃木兰迪兰迪。
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