各位想知道保时捷91112款的话题，关于保时捷91112相关题，小编为你详细的讲解一下吧！
四月的广州气温并不算低，但在一个阳光明媚的夏日，一辆保时捷911Carrera4S敞篷车开过来，我一边打开发动机盖，一边测试它的日常驾驶性能！
保时捷911Carrera4SCabriolet的拉风特性有望在车顶打开的瞬间被充分激活，配合低矮且富有竞争力的车身，一定会吸引路人和其他车主的目光在城里散步时。
车尾独特而饱满的造型足以让看到它的人留下深刻的印象。
此外，保时捷911Carrera4SCabriolet的驾驶体验充满了机械感，打开排气门后高亢的排气声能为车身带来令人心旷神怡的感觉。体验非常完美。
试驾车型售价为1695万元，配置了部分选装件后，整车售价为19475万元，虽然贵，但很值得！
数字
保时捷911Carrera4S敞篷车即使是不太懂车的人也能一眼认出它是一辆保时捷，前端的扁平设计、经典的“蛙眼”、流畅的车身轮廓延续了经典传统。前壳留有大空间，提高散热性能。
保时捷911Carrera4S敞篷车的车顶弧线连接流畅，即使车顶关闭时仍然看起来很棒。
软顶敞篷车的打开时间仅需约12秒，并且可以在高达每小时50公里的速度下打开和关闭。
选装的20/21英寸RSSpyder设计轮毂售价21500元，里面的红色六活塞卡钳让车子看起来很有竞争力！使用的轮胎为倍耐力PZERO系列，前轮宽度为245mm，后轮宽度为305mm。
车尾贯穿式尾灯科技感十足，位于行李箱盖上的垂直进气格栅也极具辨识度，表明发动机安装在车尾。
后扰流板具有复古外观，选装的黑色运动排气系统为您提供充足的驱动力！
内部的
保时捷911Carrera4SCabriolet的内饰设计简洁明了，驾驶者无需“浓妆艳抹”。选装的GT真皮方向盘结构紧凑，握感舒适，并配有换档拨片。
标志性的五连杆仪表盘实际上只保留了中央的机械转速表，而左右两侧较小的仪表盘则换成了液晶屏，能够显示更丰富的内容。
桨式变速杆走精致路线，每次转动都带来轻盈舒适的感觉。
值得一提的是一体式运动座椅的使用，座椅的高度可调性以及对车手出色的包裹性，让他们能够满足日常赛道的需求。
驾驶控制
这款保时捷911Carrera4S敞篷车搭载30T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大马力为450hp/5200rpm，最大扭矩为530Nm/2300-5000rpm！
变速箱匹配保时捷8速PDK湿式双离合变速箱和全时四轮驱动系统。这辆车给人印象最深刻的就是它有着细腻细腻的转向和出色的调校，PDK变速箱可以实现非常快速和准确的换挡，以及强大的动力。
30L6缸排量与双涡轮相结合，提供爆发力与激情的动力，给出的百公里加速时间为38秒，因此实际测量结果比结果要快很多。满足超级跑车的要求。一些表现！
保时捷911Carrera4SCabriolet的底盘非常厚重且坚固，四个轮胎看起来抓地力十足。
这与之前测试过的PanameraGTSSportTurismo40T轻盈灵活的底盘表现完全不同。跑车与狩猎车的组合，如果你想试驾一下这款车，40TV8保时捷PanameraGTSST的动力有多大？
此外，911Carrera4SCabriolet选装动态底盘控制和后桥转向系统后，底盘支撑性极佳，后轮跟随前轮，不会出现过度打滑！
保时捷911Carrera4SCabriolet在正常模式下的动力响应是线性的，但切换到SportPlus模式时，车辆的整体性能被全面唤醒。SportPlus模式让汽车瞬间变身赛道机器，拥有全时四轮驱动和后轮驱动转向，实现超精准、锐利的行驶路线！
按下方向盘上的SportChrono按钮也进入20秒战斗模式，多项运动组件保持在最激烈和运动的状态，性能再次提升，给所有用户留下深刻印象。
最后写一下
小编认为，这台保时捷911Carrera4SCabriolet的价格是值得的，因为它是一台售价超过1.9475万元的赛道利器，而且切换到SportPlus模式后，可以进行各种调校训练，它就这样诞生了。路。它也是一款非常有吸引力的跑车，敞篷车顶更增添了它的魅力，使其成为很多人心中的梦想之车。
您可以购买。12Model911是保时捷推出的一款高性能跑车，该产品在高端市场确立了运动豪华跑车的地位，深受车迷的喜爱。保时捷在保证性能和品质的前提下开发了多种配置，车迷们可以根据自己的需求进行选购。购买跑车是一项艰巨的任务，因此您需要考虑一系列题，包括融资、维护费用和驾驶技能。同时，您还应该关注车辆的性能、安全性、舒适性等方面来做出最终决定。
保时捷911冷车时，发动机有时会发出类似回火的声音吗？以下是导致911冷时发动机有时发出回火声的主要题
1.发动机爆震。是一种类似金属敲击声，也可称为气缸敲击声，其故障原因大致可分为三种。b.发动机正时控制错误，如点火提前角过大，重新调整正时。C。发动机内部积碳过多。
2、阀门噪音异常。当您启动汽车时，发动机会发出“咔嗒”声。这是来自阀门的声音，尤其是在汽车关闭后。这是因为发动机油压尚未升高，气门未得到润滑。一段时间后就会好的。
3.发动机“逆火”错误。当您的汽车减速以收集燃料时，您会听到“砰”的一声。这可能是发动机“回火”故障，俗称发动机“”。气门积炭过多或气门正时不正确都会引起异常噪音。清理气门积碳或调整气门正时。
4、如果发动机因缺缸而导致某一缸不工作，就会导致发动机出现不平衡，产生异响，并伴有发动机剧烈振动、动力不足等缺陷。您所要做的就是更换相关配件，包括点火模块、火花塞和喷油器。
5.发动机正时调整错误。
6、机油长期未更换。
7、发动机舱内固定塑料件及相关附件的螺钉、卡扣，如发动机塑料盖、发动机进气管、空气滤清器外壳等松动。
8、发动机皮带有异响。通过调整皮带松紧度、在皮带上涂抹黄油或更换皮带来解决题。
9.轴承发出奇怪的声音。经常发出的“嗡嗡”声很可能是由轴承异常噪音引起的，例如交流发电机轴承、张紧轮、惰轮等。只需更换相关配件即可。
10、起动机故障。启动发动机时，您可能会听到“吱吱”声或启动困难，这是因为启动装置有缺陷，需要更换。
11、水泵故障。如果水泵损坏，如漏水或堵塞，会发出奇怪的“嗡嗡”声，这种现象一般在行驶超过6万至8万公里后出现，只需更换水泵和防冻液即可。
12、发动机脚垫有题，发动机脚垫含有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫支撑发动机，只需更换机器脚垫即可。
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的缺陷，尤其是金属护罩是后来安装的，很可能是装配不良、螺丝松动造成的，可以通过调整、拧紧来解决。
本文对于保时捷91112款，和一些关于保时捷91112的相关信息已讲解完毕，希望对大家有帮助。
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