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【卡车之家原创】如果您是卡车用户，什么配置可以快速降低驾驶疲劳和操作强度？案显然是自动的。驾驶轻松，通过解决驾驶员的操作强度，无需左脚松开离合器或右手松开变速杆，即可在道路上舒适地驾驶。
近年来，自动变速箱越来越多地安装在大型卡车上，但由于成本和市场需求等多种原因，自动变速箱在小型卡车上的普及速度正在放缓。但如今，随着车辆使用观念的变化，无论是长途物流还是短途配送，都成为了高效的战略要地。2019年以来，越来越多的自动轻卡出现在我们的视线中。
在上坡辅助下超越C500
这款上汽跃进BeyondC500纪念版外观与普通版基本一致，整体造型简洁干净，现代感十足。与“可乐红”油漆搭配时，外观更加令人惊叹。该车最大的亮点在于上汽VPower+AMT变速箱动力链，一经发布就引起了业界和卡友的高度关注。
车辆采用2050mm宽的车身驾驶室，提供良好的驾驶空间和驾驶视野。内饰设计感非常强烈，以深色为主，虽然整体风格很简约，但功能配置并不简单。从材质和功能上来说，它与乘用车没有什么区别。
中控操作区采用钢琴烤漆面板和镀铬饰条，营造出更加豪华的感觉。同时，功能按键进行“压缩”设计，采用10英寸悬浮式触摸屏+空调系统的组合。外观简洁，驾驶员操作方便，是汽车行业最流行的设计理念。
车辆的变速箱匹配上汽SC50MS6D6速自动变速箱，驾驶员可以根据驾驶情况调节“手动”和“自动”等多种模式。操作模式采用了极具科技感的手柄设计，并且具有坡道起步辅助功能，让驾驶更加轻松。
我想很多新手车主都经历过离合器和油门配合不好的情况，或者车辆起步平稳，由于货物重量、坡度较大等因素导致车辆轻微打滑的情况。自动变速箱+坡道起步辅助功能的结合，让您轻松应对上坡时的翻滚情况，让您一举上坡。
动力方面，跃进超越C500搭载上汽“V”动力型号SC28R150Q6，排量28升。最大输出功率150马力，最大输出扭矩400牛米，满足国VIb排放要求。这台发动机的数据表现在同排量车型中是相当不错的，动力也值得关注。同时采用各种轻量化技术来保证车辆的重量，这必将有助于改善油耗。
车辆采用5吨后桥，前8后6+6多片弹簧加强板簧，承载能力出色。820mm的透明车架和1800mm的宽轴距设计，不仅保证了与宽大的车身空间的匹配，还为车辆提供了更好的行驶稳定性。
跃进超越C500拥有强大的动力链系统，集成了上汽最新的V-Power和AMT自动变速箱，让卡车车主无需频繁换挡即可享受驾驶自动变速箱轻卡的乐趣，让驾驶更加舒适自在。同时，这种智能化的内饰也是该车的另一大亮点，使其在轻卡市场上更具竞争力。
福田奥铃，中国首款AMT轻卡
国内首款搭载AMT自动变速箱的轻卡车型奥铃当年引起市场热议。这款车采用福田M4，外观非常耐看，设计感强，时尚年轻。配备2060毫米宽的车身驾驶室，可容纳宽度达22平方米的货舱和宽度为23米的货舱，保证充足的载货空间。
宽体驾驶室在乘坐空间和驾驶视野方面具有明显优势，而与普通版相比最大的区别在于档把。配置有多功能方向盘、原厂空调、收音机、12V电源等。
车辆搭载6速万里扬6AG40AMT变速箱。切换到A速自动模式后，驾驶员只需控制油门踏板和制动，将换挡交给电脑即可。如果需要长时间保持低挡，比如在缓慢的下坡或上坡路，可以切换到M手动变速箱模式，用“+”和“-”进行升档和降档。这很简单。
该自动变速箱还具有E/P模式。用户可以切换到经济模式，以在空载或轻载情况下获得更好的燃油经济性。满载或斜坡时切换功率模式可使功率响应更加灵敏。
动力方面，奥菱CTS搭载福田康明斯ISF28s5148T发动机，最大功率148马力，最大输出扭矩360牛米。这款发动机在可靠性和稳定性方面都非常成熟，是一款比较经典的发动机。
车辆后桥速比为433，采用前3+6、后8+6的板簧悬架结构，前后桥均配有侧稳定杆，减少侧倾。提高车辆转弯时的行驶稳定性。
奥铃AMT自动轻卡一经发布，评价褒贬不一。其实从价格上来说，比普通版贵了5000元左右，所以性价比还是不错的。但当时用户无论是从认知上还是从产品的可靠性和后续的使用成本上都对产品的可靠性、成熟度和后续的使用成本产生了明显的怀疑。
回想起来，当时的奥林是有远见的。现在很多重型卡车车型已经逐渐开始改用自动挡，小型卡车也效仿大型卡车，向自动挡靠拢，这也是未来商用车发展的一大趋势。
江铃的智能离合器采取了不同的方法。
江铃则采取了不同的做法，没有配备典型的AMT自动变速箱，而是采用了智能离合器，让操作更加轻松。那么什么是智能离合器呢？情报在哪里？
结构上，智能离合器系统在现有离合器的基础上，增加了电子智能控制系统和机电液压执行器，使离合器操作自动化，无需操作离合器踏板。简单来说，手动变速箱的离合器踏板松开，驾驶员在换档时无需踩离合器，系统自动进行离合器操作。
江铃开云匹配格特拉克5速变速箱。从照片中可以看到，换挡手柄和手刹配置保留在驾驶座中央，整体外观与手动挡车型没有变化。
这里的脚踏板有所不同。它看起来与没有传统离合器踏板的自动变速箱型号相同。驾驶员在换档时不再需要进行繁琐的油分离调整，电子系统会处理一切。
输出方面，搭载的是排量28升的JX493ZLQ5发动机。最大输出功率116马力，最大扭矩285牛米。作为江铃的主力车型，JX493系列发动机以可靠、耐用、低功耗、节能等诸多优点赢得了众多用户的认可和信赖。
在斜坡上起步更容易，无需担心失速。
那么智能离合器是如何工作的呢？具有低速爬行功能的离合器，当驾驶员挂入档位并松开油门时，该离合器会缓慢地使车辆向前移动。随后的操作与普通手动变速箱相同，只是没有踩下离合器的步骤，只需挂入相应档位并供气即可。
一些卡用户可能会担心延迟，但无需担心。上次试驾时，车辆以5档行驶，踩下制动踏板，期间没有进行降档。即使车辆完全停稳后，依然没有熄火，继续原地怠速。
使用智能离合器上坡起步时，可以拉起手刹，踩下油门踏板，将车速提高到一定程度，然后松开手刹，使车辆爬坡。您可以轻松完成上坡起步操作，无需调整油和离合器，也无需担心下坡时失速或打滑。
智能离合器在结构和操作上更接近手动变速箱车型，可以认为是升级版本。与AMT自动变速箱相比，该离合器保持了手动变速箱的优点，并提供更方便的操作和更快的动力响应。当然，这种智能换挡结构在价格上比AMT自动变速箱更加人性化。
中国重汽Ace锐士带电子手刹
中国重汽王牌商用车锐狮定位于城市物流运输、超市零售配送领域，灵活、轻量化，载货能力出色。外观具有“狮子王”系列的经典设计元素，整体造型方方正正，没有过多的线条修饰，进气格栅采用镀铬装饰条设计，显得非常独特。
驾驶室有中型车身和宽体两种版本，内饰采用轿车式设计，看起来非常豪华。中控区配备多媒体液晶大屏，具有导航、影音、蓝牙通话、图像倒车等功能。多功能方向盘配备巡航控制，将自动变速箱与巡航控制融为一体，让高速驾驶更加享受。
车辆匹配万里扬6AG40-AMT6速自动变速箱，带动力模式。档位旋钮顶部采用了木质花纹面板，增添了奢华感。
自动变速箱的操作方法也很简单挂入A档，踩下油门踏板即可起步。同时，持卡人可以根据使用情况切换至手动模式，以满足更精准的换档需求。该车还具有SPower模式，特别适合运载重物、爬坡或超车时使用。它还配备了坡道起步辅助功能，上坡更轻松。
这款车的另一个特点是配备了电子手刹和自动驻车功能，这在轻卡中很少见。轻轻拉动电子手刹即可实现与气刹相同的功能。“AUTOHOLD”开启自动驻车功能后，无需一直踩刹车直至红绿灯停止。您也可以将脚离开制动踏板来停车。当您需要启动车辆时，只需将其停放即可。踩油门。
值得一提的是，该车还配备了气囊减震座椅，可调节软硬。是大型卡车的基本特征，在轻卡中很少见，整体性能不如大型卡车强，但乘坐舒适性足够。
动力方面，车辆搭载潍柴WP23NQ130E61发动机，最大输出130马力，最大扭矩380牛米，满足国六排放要求。您也可以选择云内D25系列发动机。
后桥采用3+3主副钢板悬架结构，车辆标配ABS，并配备制动间隙自动调整臂和制动蹄磨损警告装置，提高车辆安全性。
对于城市配送卡车，锐士配备的AMT自动变速箱让驾驶员驾驶更加轻松，电子手刹和自动驻车功能提供全面支持，让工作更加便捷。气囊减震座椅进一步减轻驾驶疲劳，提高舒适度。
当时机成熟，庆铃在中国推出了AMT。
事实上，五十铃几年前就开始在海外组装自动变速箱。自动变速箱被命名为“Smoother”，其中精灵轻卡车型采用了轻量化的“Smoother-E”变速箱。改进后的“Smoother-Ex”从2006年底开始应用于第6代Elf车型。
但由于国内复杂的交通条件、制造成本、技术等因素，五十铃无法在中国组装自动变速箱。
2017年，庆铃推出了一款采用艾里逊AT变速箱的旅行车，放弃了目前国内轻卡主流的AMT变速箱。该变速器通过液力变矩器实现动力传输的联接和脱离，提供更好的平顺性，提高驾驶舒适性。但由于技术复杂、制造成本高昂，仅底盘价格就超出了一般人的承受能力。
今年1月庆铃新车发布会上，现场展示了五十铃新一代MYYAMT自动变速箱。目前，该变速箱正处于匹配调试阶段，预计下一阶段将搭载在轻卡车型上。
打开自动变速箱的感觉真好。
可以看到韩国大部分轻卡和重卡都采用AMT变速箱。但现实中，在欧洲、日本等国家，AT型变速箱才是自动变速箱轻型商用车的主流。总体来说，国外对运输重量要求不高，更注重整车的可靠性。当然，如果您选择拥有数十年技术积累的AT变速箱，则可以降低车辆的故障率。
事实上，很多司机在遇到自动挡车型之前都对它心存怀疑。然而，驾驶后你就能立即感受到差异，很难再回去驾驶手动挡车型。由于您已经使用了很长时间，自动变速箱带来的便利确实超乎想象。
自动大卡车是长子，尖端技术是否应该从大卡车开始普及？事实上，情况并非如此。物流行业已出现一定阶段的变革，时效性在物流领域激烈竞争中有所提高，重点发展长途干线物流、生鲜快速配送、快递时效性提升。物流设备的升级是必然的，因为它是所有企业生存的基础。
由此不难断定，自动挡轻卡将成为未来的主流趋势。从企业角度来看，可以提高物流效率，从用户角度来看，可以降低驾驶强度。在城市走走停停的交通情况下尤其如此。自动挡轻卡的优势将进一步放大。
那么题来了，如果你买新车，你会选择自动挡吗？欢迎各位卡友在评论区交流。
轻卡十大品牌有哪些？NO1光子奥林CTS
奥铃CTS是光子汽车继奥铃科技版、CNG双燃料、CTX国V系列之后推出的一款超轻卡，是奥铃品牌先进技术的核心，在继承其基因的同时，具有以下优势舒适、智能的建设。改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是目前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。
NO2江淮帅铃H330
帅铃H330是江淮汽车面向全市场研发的首款全能豪华卡车，提供舒适、安全、驾驶、互联、节油、服务六大方面的智能体验，并支持车联网、双技术应用安全气囊、360影像、智能语音系统等，充分体现了对未来物流发展趋势的前瞻性理解，是追求驾驶乐趣的卡车司机的不错选择。
NO3四川现代影业
胜途是四川现代生产的一款全豪华轻卡，融合了中韩商用车制造的精髓，拥有时尚的外观和舒适的驾乘体验，搭载康明斯定制发动机，输出强劲。自推出以来，它已成为卡车司机的焦点。此外，它采用了韩国首创的机械减震座椅、吸能方向盘等设计，是一款功能强大的智能物流轻卡，可以安全舒适地开展工作。
NO4中国重汽豪沃勇士
该重卡是中国重汽生产的重型车型，一经推出就在市场上占据了独特的地位。日系驾驶室设计更加通用，基础配置齐全，完全满足卡车司机的需求，在使用上，汉江重卡被定义为大型轻卡。发动机、变速箱、后桥、轮胎均采用“加大”设计，动力和承载能力均大幅增强，实用性进一步提高。
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