不少网友都想知道桑塔纳最好好好保养这辆车。的话题，本文主要给各位介绍大众桑塔纳中配图片这类的题进行详细的讲解，希望可以帮助到大家！
这辆大众桑塔纳的驾驶感受如何？今天我们就来说说吧。
功率输出
相当弱
目前，该车标配15升4缸自吸发动机，发动机型号为EA211，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm。从数据来看，这基本上就是城市代步车的产量水平了。
4缸自吸发动机配备了AT变速箱，因此起步比较平稳，而且第一步油门踏板也相当有力，给人的感觉是这款发动机并不可怕。但实际情况是，起步阶段后发动机输出逐渐减弱，油门踩到极限，车辆快速加速时，基本是连续听到发动机噪音，车内也没有明显的动静。因此，驾驶这辆车最好的方法就是保持冷静，跟着别人走。至少在高速超车时，放弃一切幻想。
这款车匹配的是6AT变速箱，虽然发动机功率一般，但是变速箱调节水平比较不错，档位切换比较平顺，响应速度也足够快，弥补了发动机的缺点。在一定程度上。
驾驶体验
一般来说
在这款车上几乎感觉不到德系车的味道，而且悬架虽然灵活，但反应速度比较慢。减震管对弹簧的抑制不够充分，导致越过沟渠或山脊时出现轻微弹跳。
至于操控性能，这款车只能算是“驾驶”。转向不太容易转动，感觉很粘。它的反馈很少，而且像棉花一样“长”。驾驶这辆车时你需要小心，因为转弯时你基本上没有信心。
转向力
有点重
在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。
该车可供选择的驾驶模式不多，现场转向力为1661公斤。低速转弯或停车时也不会太轻。
发动机振动
平均水平
测试方法水温正常后，关闭空调，用振动仪在怠速时垂直于曲轴方向测量发动机，将探头接触到发动机金属体中心最高位置。振动加速度值，值越低振动越小。
这辆大众桑塔纳搭载的是15升自吸缸发动机，怠速振动值为24m/sec，还算比较正常。
发动机噪音
不同之处
测试方法将发动机完全预热，水温正常，关闭空调，在正常怠速下测试，打开发动机盖，拆下引擎盖，在发动机上方20cm处采集噪声。为了确定车外的发动机噪音，需要取平均值。价值；在车内，关闭车窗，使发动机以2000rpm空载运转，将噪声计置于方向盘正上方，取平均值。这是计算汽车发动机噪音值的值。以车内重量30、车外重量70综合计算。
该款15升4缸自吸发动机的车外怠速噪声达到了652dBa，2000转时车内行驶噪声达到了596dBa，可见该车的隔音降噪效果相对较好。贫穷的。
近光灯
足够低
测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。
这款车的头灯为卤素光源，最大照度为2280勒克斯，是目前我们测试过的车中垫底的。
油漆颜色差异
那么就足够了
测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。
经测试，色差值最大的是后保险杠，色差值为148E，比参考点颜色更深、红色更少、更少。从数值上来看，这辆大众桑塔纳的喷漆工艺质量控制还是可以的。
总结
您可以开车并四处走动，并遵守街道法规。
这辆桑塔纳早已失去了中型帕萨特B2的魅力。它基本上是一辆踏板车，可以带你从A点到B点。别想太多。最好保持冷静驾驶。这是最好的车。
但毕竟这款车有着高端的大众标志，而且目前的售价也只有几万元，所以对于它并没有太多的想法和要求。能开车、能移动、能合法上路就足够了，但遗憾的是，“Sannata”这个名字曾经像神一样充满情感。
那么这款廉价大众的内饰怎么样呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。
2021款大众桑塔纳试驾评测
大众桑塔纳手动中型车型多少？中档大众桑塔纳手动挡车型标价约为9万元。
大众桑塔纳是大众汽车发布的一款经济型家用轿车，在国内市场一直热销，这款车型并不是大众的高利润车型，所以在终端优惠方面并不算特别。不过，二级市场上手动挡的中档车型价格依然有吸引力，现成车型价格在9万元左右。
21款桑塔纳车型多少？中档大众桑塔纳手动挡车型标价约为9万元。
大众桑塔纳是大众汽车发布的一款经济型家用轿车，在国内市场一直热销，这款车型并不是大众的高利润车型，所以在终端优惠方面并不算特别。不过，二级市场上手动挡的中档车型价格依然有吸引力，现成车型价格在9万元左右。
No Comment