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在2023年圆石滩车展上，梅赛德斯正式推出了新一代AMGGT，这也标志着新车的全首发。新款AMGGT是Affalterbach基于全新AMG跑车架构生产的产品，未来将与保时捷911直接竞争。那么这款新车到底有哪些优势呢？
新款AMGGT是第二代车型，拥有轻质复合铝制车身和大量主动空气动力学部件，但GT的外观没有明显变化。经典设计，挡风玻璃陡峭。
上一代AMGGT
车辆前部采用AMG家族式瀑布式格栅，与上一代车型保持一致，但通过在周边增加黑色饰板以及重新设计下包围，整个中格栅变得更宽。视觉效果实际上，中心网格的大小并没有改变。
智能数字大灯造型保持不变，但车内灯组的布局发生了明显变化，并且除了熏黑处理外，日间行车灯的三个光点的排列方式也别具一格，赋予了整个大灯呈现立体外观。它看起来非常锋利。
上一代AMGGT
全新AMGGT的车身尺寸是换代的一大亮点，相比上一代车型进行了全面的改进，特别是车身长度从4551mm增加到了4728mm，有让整车变得更强大的效果。看起来更广泛。它创造了一个非常动态的姿势。此外，车辆侧面的线条比上一代车型更加简洁流畅，门把手也换成了新样式，整体感觉得到了提升。
上一代AMGGT
新款AMGGT在细节上采用了轻质铝合金轮毂和橙色大卡钳，给人运动感，轮毂搭配米其林高性能轮胎。新款AMGGT的车尾相比车头的变化更为明显，除了可调式主动后扰流板的出现外，其他设计都与上一代车型完全不同。下包围和后排变得漂亮很多，外观还是值得肯定的。
上一代AMGGT内饰
全新AMGGT的内饰变化确实是史无前例的，整体设计采用了全新的以驾驶者为中心的“超级模拟”座舱理念，并配备了全数字仪表盘、“蜻蜓”式方向盘以及位于中控台的大竖屏。在中心。应用了梅赛德斯-奔驰最新的设计和技术，操控体验得到了极大的提升。
配置方面，中控大屏搭载第二代MBUX智能人机交互系统，提供多种显示风格。此外，车机系统还配备了AMG特有的功能，例如“AMGPerformance”应用程序，可以显示横向加速度和所有车轮的实时扭矩分配，让驾驶员清楚地了解车辆的行驶情况。驾驶性能.
新款AMGGT在骑行时首次提供了2+2的座椅布局选项，大大提高了两门GT跑车的实用性。为物品和物品提供临时存储空间也是一个好主意。
动力方面，新款AMGGT搭载优化的40T双涡轮V8发动机，搭配增强版AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱和全变速AMG高性能全轮驱动。参数方面，发动机有两种调校方式，一是55版本，最大功率476马力，最大扭矩700牛米，百公里加速时间39秒。63版本最大输出585马力，最大扭矩800牛米，百公里加速32秒，虽然加速能力出色，但相比保时捷911TurboS还是有一些不足的。差距还是很大的。
驾驶方面，新款AMGGT配备了后轮主动转向系统和电控后桥锁止差速器，这使得它在弯道上的表现非常出色。此外，新款AMGGT还配备了具有主动侧倾稳定功能的AMGActiveRideControl悬架系统和AMG高性能复合制动系统，直接将性能和驾驶乐趣最大化。完整总结
看这篇文章，新款AMGGT是第二代产品，在外观、内饰、配置、输出等方面都进行了较大改变，所以可以看作是一款很有诚意的产品。就竞争力而言，只能说新款AMGGT比第一代产品更好，但仍然无法与保时捷911正面竞争。不如911。论影响力也远远落后。因此，未来有望推出全新AMGGT。AMGGT依然可以“跟王子学习”。
梅赛德斯-奔驰AMG哪个级别最贵？S级是最贵的。
截至2021年6月，梅赛德斯-奔驰轿车中最昂贵的车型是梅赛德斯-奔驰S65AMG，售价为3298万美元。
奔驰S65AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为3298万韩元，比奔驰S级最便宜车型S300L贵了230万多元。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准S车型长32毫米，高3毫米。
轮毂规格为5辐结构的20英寸AMG合金轮毂，并采用Continental多点穿孔制动盘。输出方面，奔驰S65AMG搭载高性能V12涡轮增压发动机，排量提升60%。
奔驰SL63AMG的最高时速好吗？好的
那是因为《ApexSpeed》是一款，限量版车辆的发布通常是由开发商决定的。市场需求、玩家反馈以及内部因素等因素将决定下一款限量版车辆的类型和性质。平衡。
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