知道的一些关于第一品牌但最惨痛合资的B级车会成为下一个Raise吗？和丰田锐志同级的题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
此前，全新一代东风日产天籁的形象正式发布，同时确认天籁将搭载20T可变压缩比发动机，将天籁的热度提升到另一个层次。近日，日产发布了B级车新款千里马的图片，新车计划于11月的洛杉矶车展上正式亮相。基本上，日本本土品牌的B级车中有二分之一已经沦为陪衬，丰田Reach和本田Sprint以及日产的千里马也是如此。
日产千里马与锐志和斯普锐一样，也是一款具有运动外观的中型车。新款千里马外观进行了细节调整，车头部分采用了V型动感进气格栅，黑色中网与U型镀铬的组合冲击力十足，斜角大灯行车灯与LED灯组组成C形LED日间，杀气十足，新款千里马车头依然保持运动外观。
侧面来看，日产千里马与蓝鸟类似，但整体设计更加雄伟、硬朗，全新一代Tiana似乎也参考了千里马的C柱设计。尾部依然是扁平化的造型，双排气和方形尾灯缺乏亮点。总体来说，日产千里马还是能够给人一种前卫的运动感觉和体验，但是并没有给人一种引人注目的感觉。
日产千里马是一款同级最高输出的运动型中型车，新车搭载35LV6发动机，最大输出功率223kW，峰值扭矩354Nm。匹配的依然是CVT变速箱。如果国内没有同步更新，只提供25L4发动机，西玛的产品力肯定会被削弱。
日产汽车在中国的地位无疑是第一汽车公司。轩逸可以说是紧凑型轿车市场的稳当领头羊。在SUV市场，逍客、奇骏表现出色。Tiana，一款汽车大小的大型沙发，在全世界享有“沙发工厂”的美誉。然而，比蒂娜高半级的B级车小弟志摩却无比沮丧。
去年，日产千里马的月销量最高出现在9月，但这个数字只有500辆左右，1-9月累计销量也才1000多辆。日产千里马这个主流车企的B级车为何这么惨？
东风日产在国内的营销能力出类拔萃，无论是机场地铁站铺天盖地的广告，还是随处可见的4S店，都能体现东风日产的营销水平。营销上没有题，就产品力而言，即使起售价2348万元的千里马没有搭载25LV6发动机，QR25在同级中也毫不逊色。配置方面，除了入门版稍显马虎之外，顶配的配置可以看出与售价1万多韩元的次顶配类似。
那么日产千里马有什么题呢？张哥认为，日产千里马的原因更多在于外界，而不在于自己。对于像NissanMaxima这样的高位B级车辆，实际上您会在前面有一个高速车，在后面有一个跟随器。最高的价格范围与豪华品牌的中型汽车相关。在中国，豪华品牌的号召力和价值可以用上万元来衡量，奥迪A4L、宝马3系的起售价已经降低，沃尔沃S60L的起售价进一步降低。
作为追赶者，有各大主流B级车，技术成熟，拥有庞大的用户基础和扎实的基础，而且就B+级车的价格而言，这些标准B级车至少有配置优势。同样的价格，日产天籁已经配备了与千里马相同的25L发动机。事实上，在这个价格区间，日产B级车的旗舰车型日产B级蒂娜25L版的销量微乎其微，基本销量都是由20L版约20万辆贡献的。而且同样25L的动力，天籁的性价比明显高于千里马。
日产千里马的尴尬就是大多数B+级车型的尴尬，而除了千里马之外，其他应用这个定位和价格的车型，比如丰田皇冠、福特金牛座，都呈现出销量低迷的情况。Maxima戴上盖子后看起来真的非常黑，这可能也与日产Maxima的跑车定位有关。
与家用车相比，跑车的销量始终落后，这与中国消费者的实用主义有关。现在的情况是，即使像本田思域那样受欢迎，也卖不掉日产轩逸，而马自达阿特兹再怎么被人称赞，老旧的帕萨特也卖不出去。能够出售。该产品强调跑车的特征。
即使在国外，日产千里马仍在积极更新。在国内，更加年轻化、运动化的新一代天籁将25LL4发动机改为20T可变压缩比发动机，日产千里马肯定又被兄弟捅了一刀。如果NissanAltima能做到和Maxima一样好，您认为NissanMaxima会成为下一个Raise吗？
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K5和Race谁更帅？路易吉看起来不错。
锐志是国内生产的日本丰田MARK的名称。锐志的外观设计很吸引人。的车身比例，充满动感，体现了灵动优雅的美学，体现了高级轿车特有的优雅与豪华。车身表面光泽亮丽、色饱满，打破了该级别车的传统概念。很高兴看到我们为未来创造了令人兴奋的新外观。
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