合力系列锂电叉车在捷克大显身手！当地经销商是这么说的……

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氦锂电池叉车配备了高品质的BMS进行电池管理，因此即使在不平坦的路面和冬季作业也没有题。

东欧叉车经销商捷克吉康有限公司认为，目前物料搬运技术的趋势是用锂电池叉车取代内燃机叉车。这些锂电池叉车现在开始进入户外。以前由内燃机叉车主导的任务。

内燃机装卸设备很受欢迎，因为它可以在户外、结冰的道路和未铺砌的道路上使用。即使在不平坦的地面上行走也没有题。“操作内燃叉车的成本要高出好几倍，因为需要维护发动机、处理燃油、机油、滤清器等。过去，锂离子内燃叉车确实要贵得多。”现在情况发生了变化，锂电池的价格大幅下降，所以锂离子叉车的成本与内燃叉车差不多，但运营成本却低得多。

他补充说，随着采用锂电池的新型合力G2系列锂离子叉车的推出，人们越来越兴奋！例如，合力VE435G2-LI叉车就完全不同。该叉车配备了高品质的BMS来管理电池，即使在冬季和不平坦的道路上也能毫无题地行驶。

“以前锂电池价格昂贵，大规模部署很困难，但如今新一代电池已经量产，配备的叉车价格与其他传统叉车相当，价格也相当昂贵。Oppa售价50万对于一台25吨合力锂离子电池叉车的成本核算，我们认为运行四年后可节省运营成本超过100万克朗，并且叉车采用清洁太阳能充电。

另一个优点是锂离子叉车比内燃机叉车小得多。例如，如果将25吨内燃叉车与同等的锂离子叉车进行比较，后者与18吨内燃叉车的尺寸相同。Oupa总结道“这一事实意味着许多客户，例如我们的建材客户，发现货架之间的小过道足以满足他们的要求，因此可以提供更大的存储空间。”

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