本篇文章给大家介绍了一些关于BMWM760Li首次测试难忘的回忆和宝马760加装车载空调的话题，希望大家喜欢。
撰稿、摄影刘迪新车评论
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试驾评测为了给大家带来最准确的信息，与M760Li建立亲密关系后，我刻意放慢速度，编辑照片，尝试不同的车型，开始写一天的第一篇测试文章。二。我想用一颗靠近酒酒的心来纪念这些难忘的回忆。
图腾中的图腾
7系是BMW的图腾，每一代7系都从图腾中升华出更多具体车型，诠释BMW定义的最高水准。日复一日，岁月流逝，不变的是7系这个载体，改变的是主线和剧情。
E38——L7
E66——氢7
F01——高安全性
G11——M760Li
通过简单的对应关系读取隐藏的信息，看到图腾中的图腾，我感觉自己已经捕捉到了宝马的思想和灵魂，并回到了过去。在E38时代，仅靠7系这个名字还不足以与S级竞争，而L7的存在就是为了证明宝马也可以像S级一样豪华。我们意识到奢华的氛围无法单独实现，需要技术头脑的结合才能达到事半功倍的效果。所有的科技设备堆积起来，每个人都迷失在F01时代、后班戈时代的混乱之中。他们一方面要继承，另一方面又要发展，但又不知道从何入手。目前，7系正处于衰退期，车型形象很难与奔驰S级相比。但重点是，最坏的情况是从头开始，使用宝马的运动外观，并以标准M开始螺旋式上升。
尽管我们并不怀疑大爆炸的能量释放，但我们仍然质疑是谁引发了这个过程。我毫不怀疑7系能够走出低谷，但我总是想知道下一个Bangor什么时候会出现。
其实我太贵了
7系不理想的原因在于它的外观设计。如果有传言说5系对宝马来说比7系更重要，我肯定会相信。家族风格显然是建立在7系的肩膀上打造的5系，尤其是中国特别版。有时，当你开车时，后视镜中看到一辆有着天使般眼睛的宽大宝马，你的眼前就会出现一个号。这是7系还是5系？普通消费者可能确实需要在标签上寻找案。
奔驰和宝马都使用套娃，为什么外观和手感会有这么大的差别呢？让BMW7系设计师承担起责任。一系列高端的设计语言让E级看起来和S级一样华而不实，而5系的紧身造型套件则让7系看起来其实很廉价。开着M760Li走在广州街头，我想我是唯一知道这辆车售价超过200万元的人。您是否摇下车窗并尖叫却没有看到V12？一个标志说我的车太贵了，对吗？
V12是什么意思？
恩，那就对了。这是V12。
六分之三和五分之三T双涡轮增压发动机的参数为448千瓦和800牛米，对于宝马7系来说动力配置堪称豪华。宝马最强劲的V12发动机会给这辆M760Li带来什么影响呢？
源源不断的动力？V12提供前所未有的体验。D级车，即使蕴藏着古老的力量，也必须穿上‘修身套装’。这台N74B66发动机在舒适模式下显得有些不冷不热，采埃孚的8AT变速箱也对脚部的细微动作无动于衷，让人有一种与世隔绝的感觉。
冷漠、懒惰也是一种乐趣。在普通汽车中，要体会到仅依靠发动机来提速而不需要变速箱降档的乐趣并不容易。这种乐趣类似于轻松戳破气泡膜或减少水填充蚁丘的三维效果的感觉。
“我们先定一个可以实现的小目标，比如先赚一个亿。”王健林不紧不慢的做法成为了大众眼中的笑柄。其实王健林说的并没有错，对于普通人来说也是如此，错误的是两类人之间的阶级差别太大了。如果一升排量或两个气缸构成级别差异，您可以计算出您的汽车与M760Li之间的差距。
如果你深踩油门或立即切换到运动模式，汽车的整体特性就会发生巨大的变化。M760Li眨眼间就脱掉了智能套装，扯掉了紧身衬衫，露出了凶猛的肌肉。对比0到100公里/小时的加速，M760Li散发出的眩晕感和血流感并不像奥迪RS7那么直接。6升和3/5升排量的可怕之处在于，即使在120公里/小时后，动力仍然稳定输出。从120公里/小时到150公里/小时，只需打个响指即可。这不像开着阿尔法罗密欧那样让你肾上腺素激增，让你想和每个人都发生性关系。V12让M760Li有一种放纵的感觉，就像带着一张有余额的借记卡去各种商店一样。一亿多人，我爱每一个人。
你把后排放在哪里了？
将最好的旗舰D级车与MPerformance结合起来总是感觉很矛盾。我只是想知道M760Li是主打驾驶位还是老板位。说这辆车前排和后排的体验完全不同，是不是太神秘了？
魔毯智能悬浮确实可以用非常直白的方式表达玄学。一键降下老板座椅，轻轻脱掉鞋子，将脚放在前排搁脚板上，打开座椅进行按摩，非常舒适。在城市道路上行走时，悬架处理颠簸的能力相当好，甚至可以过滤掉最轻微的振动，但即使是超大的275/35R20普利司通博天族S001也无法让高端底盘显露出它的秘密。印象最深的是，踩减速带的时候，感觉就像是后轮被轻轻踩着，只有一种很软的路面感觉向上传递。横向比较，M760Li的后座舒适度与雷克萨斯LS并肩而坐，丝毫不逊色。此时，坐在后排看前排座椅时，靠背的“初级”晃动并未停止，路感紧紧跟随驾驶姿势。
如果一辆车以B柱为分界线来调整前后排的悬架体验，毫不夸张地说，工程师的思想已经升华为一个领域。舒适之下的宁静与运动之下的威严（包括声音）之间存在着鲜明的对比，所以让我这样回你的开场题舒适性和驾驶感对于M760Li来说同样重要，就像小学的语文和数学这两门主科一样，谁也不能侵犯别人的上课时间。
别再上美术课了好吗？
当你和人们谈论宝马时，仅仅谈论动力和控制显然是不够的，你必须转向抱怨内饰设计才能兼容。
我想在这里划清界限，抱怨7系的内饰设计可以，如果你抱怨7系内饰设计不够前沿，我会举手。无论材质还是技术，7系的座舱都经得起推敲。仔细观察，后排座椅的ISOFIX接口采用皮革和拉链包裹，座椅调节旋钮和音响控制区域的按钮均设有热敏开关。这些乍一看不易发现、实际体验起来也很好的小惊喜，体现了宝马风格、科技风格的高端感。其实，如果你从宝马和科技的角度来解读该品牌的内饰设计，你就会明白“照顾你的心，但不照顾你的肾”。与现款7系类似的内饰布局已被宝马沿用多年。之所以保持不变，是因为它只遵循两个字好用。从中控台顶部看去，屏幕、空调、音响、多媒体控制区域间隔开来，按键布局和使用逻辑非常清晰。你是在盲目操作吗？不存在。不要低估“宝马风格”对汽车设计的影响，与现在以工程思维为主的阿特兹和雅阁相比，一定能找到联系。仅凭这些简约的风格理念很难引起消费者的共鸣。
至此我对M760Li的感受已经基本上表达出来了。这个价位的车型基本上没有导购意见，如果你了解宝马，了解中年改款可能消失的V12，了解如何赚到200万以上，那么你当然不会吝啬和匆忙。一会儿就有了这个图腾。我了解宝马，我了解V12，可能会在中年改款中消失，我不明白它怎么能赚到200万以上，当然我会说宝马的德智体发展非常全面。不要再上设计师的艺术课了，好吗？
【宝马M760Li初试感受】
突出优点强劲动力、卓越悬架、驾乘舒适性高度融合、最实用的V12车型。
主要缺点外观不豪华，内饰设计难以吸引消费者。
【新车评测推荐级别】
新款i760宝马汽车香水如何安装？1新款i760BMW汽车香水可以通过专门设计的香水瓶来填充。2此款汽车香水瓶通常是插入汽车香水槽中装入的。它们通常有特殊的设计，以防止香水泄漏或溢出。3汽车香水瓶通常容量较小，因此需要定期更换香水。此外，一些汽车香水瓶具有可调节香水喷雾功能，因此您可以根据个人喜好进行调整。除了汽车香水瓶外，有些汽车还提供其他形式的汽车香水装置，例如空气清新剂喷雾剂或香薰机。它通过连接到车辆的电源或USB端口来工作，并发出气味以提供愉快的驾驶体验。不过，无论是使用汽车香水瓶还是其他类型的汽车香水装置，在使用时一定要注意安全，以免分散驾驶注意力或引起过敏反应。
汽车空调什么时候需要安装？我国汽车空调最早出现于20世纪70年代，长春一汽红旗轿车是第一款配备汽车空调的汽车。1976年，原上海内燃机油泵厂和现上海汽车空调厂生产汽车空调，安装在上海牌SH760A轿车上。
1927年，出现了只有单一制热功能的汽车空调。
1928年，美国国会安装了空调。
1929年白宫安装空调
1936年，飞机上安装了空调。
带空调的汽车于1939年开始出现。
1962年，空调首次在太空中使用。1928年，开利推出第一代家用空调。二战终止了家用空调普及的进程，随着20世纪50年代经济的腾飞，家用空调开始普及到千家万户，直到二战结束。改革开放后，我国经济快速发展，空调走进千家万户。
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