本篇文章详细为你讲讲汽车业外大佬出逃——资本热潮的消退是福还是祸？的题和一些关于福欧汽车相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!
长期活跃的北京午夜心碎迪斯科团资深成员Lisa表示，以10倍的速度接近你的人，最终也会以10倍的速度离开你。
尽管她从未亲身经历过像母亲的殴打那样对快餐的非理性热爱，但这两年目睹了汽车行业内外婚姻的起起落落的琼，仍然对此心生敬畏。他就是这句话的鼻祖。
疯狂的汽车
从娃哈哈到戴森，从许家印到董明珠，这两年，汽车行业就像马云的丧女一样，吸引着行业外的各路人才参与各种激烈的后备军。追逐火焰。为了实现自己的汽车梦想，恒大董事长徐杰不惜向尚未完成回国手续的贾跃亭捐赠3亿美元。《华为蓝军痛批任正非十大罪》、《为了把董事长逼入地狱，追求汽车梦想，首任董事长董明珠掌握关键技术，不惜拿到汽车制造许可证》，曾直到撞到墙上才回头的气势。
一时之间，无论是房地产、互联网，还是家具家电领域的龙头企业，如果你还没有投资汽车行业，心里没有造车梦，喝吃饭时多喝三瓶飞天茅台，以后你就受不了了，你可能会发现自己在商务会议上抬起头，满是“资质”、“811”、“L4”等行话。
汽车产业也在大企业的疯狂追捧下以可见的速度扩张。300支有着相同口号和PPT的造车新势力如雨后春笋般涌现，仿佛每一个都在决定着未来中国汽车市场的命运和核心技术。丢弃量产车的车企，双手都能数得过来。
一些外界资本家还是醒悟过来，趁着清华汽车工程专业学生精心准备的毕业设计，筹集了必要的资金，在宴会结束前逃跑了。然而，对于许家印、董明珠这样真正梦想造车的CEO来说，要困难得多，投入了无限的金和热情之后，最终只剩下一无所有的悲伤。
大公司能从汽车行业获得什么？
为什么在这个行业有很大影响力的人还要在如此陌生的行业里继续努力呢？一方面，汽车行业电动化、智能化转型的巨大“退出”对于投资者和实业家来说同样有着致命的吸引力。一方面是传统汽车制造，这是高端制造的巅峰，另一方面是5G、人工智能、电动技术被推到了最前沿，中间是市场2600万辆汽车。这样的机会显然比鼓励小学生量子速读、五分钟读完十万字更有吸引力。聪明的商业领袖更有可能更喜欢这一点。
你离开不仅是因为你在追风，你离开也是因为树不想留下来。一位微信资深用户曾告诉我，了解房价近期涨跌最有效的方法就是加几个房产中介。当你的房产供不应求时，你的步数只有几百步，但当你的房产待售但缺货时，你的微信步数是靠近北大珠峰队。
因此，仔细研究链家男微信日均20000+的微信步数，就不难理解许家印、国土开发、富力地产组成的地产团队为何如此咄咄逼人。在经济衰退中，没有一家企业能够独善其身，在自身发展受到阻碍的前提下，转身拥抱新四化的巨大“退出”似乎也是顺理成章的事情。
二话不说转身就走
与渣男离开你的速度快10倍不同，资本家离开汽车行业的速度快10倍，往往都是遍体鳞伤。在浪费了10亿美元用于汽车制造以外的营销、挖角、工厂建设等相关活动后，许家印持有的20——50财务股份最终可能无法变现。
“各行各业的人去其他行业混日子是可以接受的，但不要去危险的地方，我觉得造汽车更危险。”工业.头脑.由此，我想华为CEO任正非终于可以自豪地站起来，向下属宣告“我们真的不造汽车”。大牌企业正计划以大量资本进攻下一个行业。
诚然，金可以改变一切，资本进入汽车行业也不全是泡沫。雷军、刘强东的投资也加速了蔚来等新兴汽车企业在这个市场的孵化。但作为汽车行业的旁观者，你还是要默默为资本热潮退去的浪潮鼓掌。最后，古希腊悲剧作家尤迪皮德斯重复了这样的见解“众神要想毁灭它，必须先让它疯狂”。增长最终损害的不仅是人民、资本，还有汽车行业本身。
【版权声明】本文最初是关于汽车的。
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