对于小伙伴都关心小型车高速噪音强度排名自主品牌领先，德系、日系品牌次之。和丰田高速噪音的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
高速公路限速为120KM/H，为最安全的巡航速度。
汽车噪音基本上都是低频噪音，透光率非常高，对听觉系统和情绪影响很大，所以这个速度下的噪音强度非常重要，所以噪音强度越低越好。如果单位是“分贝”，那么噪音强度每三个分贝就会增加一倍。
我们来看看主要紧凑型轿车按主要车型的高速巡航噪音强度排名，我们为每个车型挑选了最畅销的三款车。
自己的品牌
琴PLUSDM-i，650分贝
吉利星瑞，650分贝
吉利缤瑞COOL，675分贝
秦PLUS和星锐的结果相似。星锐和缤锐COOL的价格差别并不大。这就不难理解为什么星锐会成为热门商品了。事实上，星锐的高速噪音强度在10分贝左右。低于沃尔沃S60。有时候品牌真的很奇怪。
日本品牌
日产轩逸经典，70分贝
丰田卡罗拉，700分贝
本田思域，700分贝
这些都是燃油版的标准配置，但这三款车的销售支持也是低成本燃油版。日系车一直以舒适、安静为卖点，以下是这三款车的高速噪音强度实测车子都70多了。分贝上下波动，噪音强度几乎是缤瑞COOL的两倍，远不如勤PLUS和星锐。
德国品牌
朗逸280TSI，675分贝
速腾280TSI，680分贝
Ringdu280TSI，675分贝
测试值也上下波动取中间值，噪音表现略优于同级日系车，处于10万元以下国产车的水平。速腾的高速噪音表现不如涡轮增压版朗逸。这是真实的。这并不奇怪，因为速腾实际上是一款新捷达，但名称不同，而且不是标准的。凌度和速腾是同级别的车。其实增压版朗逸和宝来没有什么区别，只是自然吸气版朗逸和宝来稍低一些，更接近秦PLUS标准。还有星锐。
美国品牌
别克VeranoPro，700分贝
雪佛兰科鲁兹，685分贝
福特福克斯和福睿斯停产，没有讨论
这两款车的噪音表现也比较一般，科鲁兹和英朗是同一款车，维拉诺是英朗的新车型。低成本游轮。福特福克斯的噪音强度其实相当不错，达到了675分贝的水平，不过已经确认福克斯和护卫都将停产，所以未来可能会被15T蒙迪欧取代。我有一辆小汽车。
我们考察了三款结合了不同汽车系列品牌的汽车。
现代伊兰特，685分贝
起亚K3，675分贝
标致408，655分贝
韩系车的噪音水平与德系、美系车差不多，但水平不高，标致408成绩不错，但品牌不是很受欢迎，很难说值得选择。
目前，国产紧凑型轿车的整体水平显得较高。
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卡罗拉高速噪音测量？在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，测得卡罗拉车内的噪音水平为714分贝。
丰田卡罗拉的高速噪音控制比较一般，主要是风噪和胎噪太大，所以高速时的噪音值一般是怠速时的两倍。加速时噪音也较大。发动机变得明显更大。噪音是影响舒适度的重要因素，如果只改善这部分就完美了。
汉兰达的高速表现如何？丰田汉兰达的高速性能主要体现在动力系统和噪音控制上。
首先，汉兰达采用阿特金森循环25L自然吸气4缸发动机+电动机的混合动力系统。四轮驱动车型还配备前后双电机，组合系统输出功率为249马力。在耗时约8秒的0-100公里/小时加速测试中，汉兰达的表现可能没有达到预期，但相对于上一代车型来说已经是进步了。值得一提的是，虽然加速性能有所下降，但输出的流畅度至少提升了两个级别。
其次，在噪音控制方面，汉兰达也表现得非常出色。无论是低速行驶还是高速行驶，汉兰达都很好地控制了车内噪音，让驾乘者在相对安静的环境中享受旅途。
总的来说，丰田汉兰达的高速性能主要体现在其平顺的动力和出色的噪音控制，提供舒适的驾驶体验。
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