价格昂贵如金，性能平平，但为何日本坦克总被评价为世界第一？

有不少网友都想知道价格昂贵如金，性能平平，但为何日本坦克总被评价为世界第一？和一些日系的车性能怎么样的相关题，接下让小编给大家详细讲解一下吧！

人们对日本坦克普遍有两种看法，一是价格昂贵，由于产量低、设计独特，战后日本坦克的总价是世界上最贵的。第二是性能一流，很多人认为日本战后研制的几代主战坦克的性能是世界上最好的，这可能是因为性能好给人们留下的印象。日本汽车和机器。战后，日本陆子研制出了第四代主战坦克，今天我们就来聊聊大家最熟悉的三款坦克一亮相就大受好评的74式，以及太笨重的90式。有点无聊，Luzi目前最先进、最昂贵的10型。

战后世界局势虽然不再构成大规模战争的威胁，但局部战争时有爆发，意识形态领域的敌对视各国派别而影响深远，日本也不例外。74式坦克的诞生始于日本北部的巨大压力，苏联派往远东的部队约有60个师，其中15个师针对的是日本。苏联强大的装甲部队成为了日本的眼中钉，而随着苏联第一代坦克61式已经无法与苏联新列装的T-62竞争，下一代坦克的研制开始了迅速地。把它提上议程这是一辆74式坦克。

74式坦克最直观的感觉就是“低矮而轻”。日本当时的设计思路主要集中在两个方面火力和机动化。首先我们来说说机动化74式的总净重只有36吨，附加的作战部件重量也只有38吨。日本是从整体的角度来做这件事的。74式坦克的部署绝不仅限于北方，而是在全国各地部署。它还为后来的日本坦克设计制定了规则。火力方面，采用英国著名的L7105毫米线膛炮，在北约国家广受好评，而日本除了节省成本之外，还可以使用与美国M-60坦克炮相同的弹药，提供后勤保障。保护可以解决很多题。

虽然火力强大、车身较轻，但74式也有它的致命弱点，那就是防御能力。在防御方面，日本人向法国人学习，随着反坦克武器的威力日益强大，单纯依靠坦克自身的装甲来抵抗是不明智的。74式的特点是机动性好，整体高度低，可以减少战场上被击中的概率。

在74式服役期间，日本开始了对该坦克的不间断开发项目，代号为“TK-K”（中文翻译为“测试中的坦克”）。这个项目的最终产品诞生于1990年，日本将其命名为“Type90”。为什么Type90被认为太重而且有点呆板呢？首先，从吨位上来说，一下子从38吨增加到了50吨，吨位的增加意味着坦克零部件的增加，而坦克火炮首当其冲受到的打击最大。L7105毫米线膛炮威力很大，但现在德国“豹2”和美国“艾布拉姆斯”都采用了德国莱茵公司生产的120毫米滑膛炮，日本怎能满足于落后呢？而且这一时期美苏阵营对抗频繁，日本北部的压力大增。因此，日本人在考虑了多种因素后，决定使用120毫米滑膛炮。德国莱茵公司的这门44口径120毫米滑膛炮，使用JM33穿甲弹可以在2000m距离击穿460毫米的均质装甲，实力不容小觑。

74式防护薄弱的题在90式上也得到了改善。日本人采用双层冷轧浸钛高强度钢作为装甲的内外层，并添加蜂窝状陶瓷。中部及其他部位的装甲主要采用间隔装甲。虽然防护能力有了很大的提高，但最让日本人烦恼的还是吨位的增加。尽管为此做出了许多改进，但吨位的增加仍然无法停止。

同时要提到的是90式坦克的火控系统，可以说是日本坦克的发展。它由具有双向稳定功能的独立炮手瞄准具、激光测距仪、火控计算机和热成像摄像机组成。火控系统具有移动中自动跟踪的能力，一旦看到目标，炮手只需按下跟踪开关，炮手即可自动跟踪。当时，90式坦克的自动瞄准技术在世界上是无与伦比的。

那么它从哪里来呢？首先，如果单看开发周期的话，需要15年时间，光成本就达350亿日元。这些坦克最终在中国完成安装后，每辆坦克的采购价格达到了850万美元，让日本政府很尴尬。此外，其超过50吨的重量了其在日本全境的部署，当时只有65%的90式坦克能够通过日本超过17000座桥梁。于是，由于各种影响，90式坦克一共生产了341辆，生产完一辆后就宣布停止所有生产。

最后解释一下陆子的现役主力——10式坦克。该坦克的使命是替代90式坦克。随着苏联的解体和冷战的结束，日本北部的压力急剧下降，将74式坦克远远抛在了后面。90式坦克性能优良，但采购价格太高，而且太重，所以在全国范围内部署，10式坦克项目就这样结束了。

2001年该项目开始时，三菱重工仍负责开发。整个开发周期历时九年，于2010年正式确认为“Type10”。10式坦克依然采用紧凑的结构布局，遵循了日本坦克“轻便紧凑”的法则。从尺寸和重量上来说，它都比90式坦克小得多。10型使用的装甲值得一提，因为它采用模块化楔形装甲，正面和侧面都有间隔装甲。主装甲采用高强度钢和陶瓷制成的复合装甲，并应用纳米技术，减轻重量但增强防御力。

该火炮采用的是在德国莱茵兰公司120毫米滑膛炮基础上改进的日本44口径120毫米滑膛炮。在弹药方面，值得一提的是，日本可以发射新开发的强化子弹和配备耐化学弹芯的新型子弹。JM33钨合金尾翼稳定废弃脱壳弹可在2000m距离击穿548mm均质装甲，使火炮的穿甲能力达到更高水平。

最后重点是日本不断先进的坦克火控系统，这也是10式坦克最大的吸引力。10式火控系统以数字弹道计算机为核心，结合车长热成像设备、全向瞄准镜、炮长瞄准镜等装置。最重要的是，车长和炮长都配备了大型色液晶显示屏和按钮式操作面板，所有距离均由数字计算机自动计算。后者显着减少了反应时间，从而提高了火炮精度。

最贵的是指10式坦克的采购价格高昂，2011年10式部署后，日本政府开始减少本土装甲车数量，10式每年采购量维持在10辆左右单位，导致Type10由于10的价格昂贵而出现了一个题。

作为‘千岁老人’，六人能提供的除了防空部队外，就只有少量的装甲部队了。经过多年的发展，日本坦克技术积累了一些战后经验，形成了独特的技术领先地位。然而，坦克采购价格的持续上涨以及近期政府的小型化政策，将使大陆装甲部队未来的日子越来越艰难。