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认为传统合资汽车制造商依靠国防来制造电动汽车可能一直是一种误解。豪华品牌中，奔驰EQ系列和世界第一车企丰田的bZ4X确实让人眼花缭乱，但并不是所有车企都是如此。比如大众的ID系列在国内外仍然有不错的销量和口碑。
今天我们要聊的就是3月16日发布的大众ID2All全新ID系列概念车。事实上，顾名思义，它是一款未来电动汽车“Polo”，预计将于2025年正式量产，并同时在中国上市。欧洲售价约为25万欧元，约合人民币183万元，但参考ID3的国内售价，ID2All是一款10万级小型电动车。
虽然目前还处于概念车阶段，但大部分车型数据已经发布。新车基于MEBEntry纯电动汽车打造，定位A0级车型，如果进入国内市场，其竞争对手无疑将是热门的比亚迪海豚。它的燃料竞争对手飞度现在已经远远落后于时代了。
既然是“电动马”，设计师就已经知道了。因此，从外观上看，ID2All与在售的Polo非常相似，但一个非常传统，另一个则充满了电子产品。前大灯并不是独立的，而是通过中央贯穿的灯带相互连接，而且品牌标志也采用了发光的设计，在夜间打开时非常醒目且具有辨识度。
侧面轮廓仍然是熟悉的，但比正面少了很多“电动”感，前门把手仍然保留了传统的风格。后门把手采用了利用视觉差异的隐藏式设计，将后门把手放置在后窗右下方，由于是全黑色的颜色，一眼很难辨认。新款5辐叶轮非常漂亮。如果225/40R20尺寸的量产车保持不变，一定会吹爆它。
车身尺寸方面，大众ID2All的数据基本对应现款Polo。不过得益于电动的加持，轴距比后者长了36mm，在车内空间方面占有不小的优势。相比比亚迪海豚，大众ID2All在长度、高度、轴距等方面都略小，只有车身宽度。车尾没有太多亮点，但复古风格的贯穿式尾灯非常令人印象深刻，一秒带你回到1980年代。
在内饰方面，相比大众ID家族的几位兄弟，ID2All已经进入了真正的电动时代。内饰大面积采用麂皮和织物材质包裹，交互系统采用时下流行的设计，主驾驶小屏+悬浮式中控大屏，中控台辅以透明层。氛围灯光和复古科技营造出良好的感觉。
我想对方向盘的设计竖起大拇指，但这是我见过的大众汽车中最漂亮、最运动的方向盘。强烈推荐在所有大众车型上使用。功能上，去掉了大部分物理按键，显得清新利落，储物空间充裕，简约而不简单的设计是我很喜欢的。
一向悠闲的大众如今转型为细节爱好者，新车换挡旋钮中央有一块圆形小屏，图上显示的是大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡的市徽。我想这应该是新车交互系统的一部分，但未来车主难道就不能设置自己的图案或照片了吗？比如给爱人、孩子换头像，营造甜蜜温馨的感觉！
大众ID2All虽然车长只有4米左右，但车内空间并不小，空间扩展能力非常好。值得一提的是，该车后排座椅靠背支持4/6比例折叠，副驾驶座椅也可以完全向前折叠，为车内创造一个平坦的空间，用于日常休息或携带物品。
在车内小憩并在定制的气垫上露营特别有趣。后备箱容量也引人注目，得益于纯电动的优势，ID2All的基础容量达到了490L。而且由于电机和电池并不位于后轴，因此后备箱地板下方有一个很深的储物空间，可以直立存放高尔夫包。
动力系统方面，ID2All仅配备前置单电机，最大马力226匹，0-100公里/小时加速时间7秒，最高时速160公里/小时，对于这款紧凑型车来说已经足够了。家庭用车。ID2All采用磷酸铁锂电池组，WLTP工况下续航可达450km，并且新车支持125kW快充，10:00至80:00仅需20分钟即可充满，非常适合城市出行运输。
最后写一下
大众ID2各方面都不错，但是我想提醒一下大众汽车内饰的用料，他们可能会用布料来标榜环保，但消费者喜欢什么就不用多说了了吧？最后一辆做到这一点的汽车是丰田bZ4X，每个人都看到了它在街道上的速度有多快。你觉得这款“电动马”在中国卖到10万元会成功吗？欢迎在评论区留言讨论！
菠萝车需要多长时间？车长约4m，菠萝车是长春大众生产的合资2厢5座车型，是一款排量10倍左右的紧凑型轿车，经济省油。小型摩托车。
菠萝是什么茶？所谓的菠萝车，其实是大众Polo的昵称，深受工薪阶层年轻人的喜爱，因为它被认为是经济型紧凑型轿车可靠性、舒适性、安全性的标准。
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