网友多想了解一些关于本田正式推出新款攀爬车CL500和硬派拉力车XL750和一些复古攀爬拉力摩托车价格的相关题，下面让小编带大家走进本田正式推出新款攀爬车CL500和硬派拉力车XL750的案吧。
米兰车展开幕，各大品牌继续发力。本田推出了两款车型复古攀爬车CL500和硬派拉力车XL750Transalp。
新款2023CL500是一款在500cc发动机上添加复古攀爬车的车辆。外观结合了本田自家CM系列和爬坡车型的一些特点，采用了复古的圆形车灯和圆形时钟，不仅采用了与CM500相同的车把和尾灯，油箱的形状也颇为相似。
座垫采用一体式设计，座高790mm，最独特的就是“性感”的高位排气管，强调复古风格。有加勒比海蓝、能量橙、金属绿、哑光黑金属四种配色，你觉得“混血”造型怎么样？
动力来自熟悉的471cc双缸液冷发动机，能够提供34kW/8500rpm的最大功率和433Nm/6000rpm的最大扭矩。油箱容量为12L，整备质量为191kg。
硬件部分采用41mm倒立式前叉和5级预载可调双枪后减震，并配备前双活塞卡钳+310mm单盘和后单活塞卡钳+240mm单盘制动器。ABS组合，轮胎规格为前110/80-19，后150/70-17。
另一款中量级ADV型号XL750Transalp引起了所有人的注意。Transalp系列在本田旗下奠定了热门拉力赛车的地位，并发布了众多受欢迎的产品，但不幸的是，它在2012年退出了历史舞台。这次，Transalp系列时隔10年再次回归！
1990年代XL600VTransalp
2023XL750运输
新推出的XL750Transalp采用了典型的硬派设计风格，简约干练的造型，从车身线条到配色，都让人对“前辈”赞不绝口。配备17升油箱，除了标准座高850毫米外，原厂还提供820毫米低座版本的配件。
配色选择不仅包括情感玫瑰白，还有哑光弹道黑和哑光铱灰色。
采用菱形钢管车架，新设计的车架更轻，最小离地间隙为210毫米，整备质量为208公斤。
核心动力部分搭载采用270曲轴技术的新型755cc并列双缸发动机。配备滑动离合器，最大输出功率为675kW/9500rpm，最大扭矩为75Nm/7250rpm。
硬核成分不能被忽略。悬架前部采用Showa43mmSFF-CA倒立式前叉，后部采用Showa中置多连杆减震器，具有可调预载功能，制动系统在后部配备Nissin双活塞卡钳。前轮配备310mm制动盘，后轮配备256盘Nissin单活塞卡钳，前轮搭配90/90-21钢丝辐条真空轮胎组合。后150/70-18。
配备5英寸TFT液晶仪表，支持蓝牙连接。有运动、标准、雨天、碎石四种骑行模式，配备5级HSTC牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、全车LED光源、USB接口。此外，原厂还提供快换挡、加热方向盘、行李箱等选装配件。
双缸复古摩托车是摩托车文化的重要组成部分，如今非常流行。该型摩托车以其经典的设计和美观的外观吸引了众多摩托车爱好者的关注。
它采用双缸发动机，可提供更大的动力和更平稳的行驶，使其更加舒适和可靠。
此外，它还配备了ABS和牵引力控制系统等最新技术，为驾驶员提供更高的安全性能。如果你是一名摩托车爱好者，想要一辆经典、可靠、舒适的摩托车，那么两缸复古摩托车值得推荐。
500cc摩托车复古登陆的帕林价格？大概是2万元左右。根据市场情况和品牌定位，飞菱500cc摩托车的价格属于中档水平，但在同级别复古摩托车中，具有出色的性价比和良好的品牌美誉度和市场知名度。拓展内容购买摩托车时，除了价格因素外，还应考虑以下几个方面一是是否适合自己的驾驶技术和驾驶习惯；二是是否具有良好的安全性能和经济效益；三是法律、法规、环保标准等我遵守。因此，在购买摩托车时，不仅要考虑价格因素，还要考虑其他因素。
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