保时捷品牌文化，汽车是哪个国家生产的？

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保时捷是汽车界著名的设计师。

保时捷创始人费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)于1899年24岁时发明了电动轮马达，次年，保时捷通过巴黎展览会而闻名于世。保时捷汽车因其独特的特征，如甲壳虫般的外形、后置发动机和出色的性能而迅速闻名。保时捷911在1963年法兰克福汽车展上展出，这一设计至今仍拥有广阔的市场。

车身设计师是保时捷的长子费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)，他设计的911采用升降式车身，配备保时捷后变速箱底盘、V8发动机Type928、新技术Type959，以及具有电子控制和无线功能的四轮驱动系统Carrera4是近年来最重要的发展。很少有品牌像保时捷那样销售奢侈品，像销售必需品一样多。新款保时捷911的广告有这样的标语“在一个充满浮夸和肤浅的时代，一个充满轻浮和粗暴的时代，只有保时捷911才是真正的必需品和不可替代的。

保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆汽车名为——Lohner-Porsche，正式亮相并引起轰动。这款两座跑车的设计者是当时25岁的费迪南德保时捷(Porsche)，他曾在LohnerDepot担任设计师。在这里他展现了他杰出的才华。维克保时捷(VicPorsche)1875年出生于奥地利，父亲是一位锡匠。费迪南德从小就喜欢做锡匠，也对电工感兴趣，并于1890年开始研发电动国美油电混合车。

1906年，保时捷调任戴姆勒仓库奥地利分公司担任技术总监。在接下来的十年里，他设计了多款开创性的新车，包括戴姆勒的——梅赛德斯-奔驰SS和SSK跑车，以及AutomobileUnited的GrandPrix赛车，谱写了德国汽车工业的辉煌篇章。1923年，他晋升为戴姆勒总部工厂的总工程师。1926年，戴姆勒和奔驰汽车工厂合并，创建了现在的梅赛德斯-奔驰汽车工厂。在此期间，保时捷向梅赛德斯-奔驰提出生产一款大众买得起的量产汽车，但这个想法被当时的董事会拒绝了。这迫使保时捷放弃了王冠。1931年3月6日，在几位投资者的帮助下，保时捷在斯图加特成立了一家设计公司，专门从事汽车、飞机和船舶发动机的开发。FerryPorsche也在24岁时加入了设计团队。

此后，父子俩开始筹划开发“大众汽车”。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望与当时声名狼藉的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见了一辆大型保时捷来讨论此事。二战期间，他为希特勒设计了虎式坦克，震惊欧洲战场。由于与德国纳粹的联系，他在二战后被美国人逮捕并移交给法国，并在法国入狱两年，于1947年8月获释。

四年后，原型车诞生，成为大众甲壳虫。该车已连续生产50多年，是世界上产量最多的汽车。1930年代，保时捷为奥迪工厂的前身设计了三款高性能赛车，这些赛车也被认为是保时捷跑车的前身。

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甲壳虫设计师？费迪南德保时捷

他曾担任大众汽车公司的首席设计师。他于1875年出生于奥地利，从小就对电气工程产生了兴趣，并于1890年开始开发汽油动力电动汽车。他24岁时发明了电动轮马达，并于次年的巴黎博览会上名声大噪。随后，费迪南德保时捷在戴姆勒车厂担任汽车技术总监，设计了许多开创性的新车，包括戴姆勒奔驰的SS和SSK跑车，以及汽车联合公司的GrandPrix赛车。

丰富的造车经验让他对汽车厂的运作有了全面的了解，但他不羁的性格决定了他不可能在任何人的屋檐下呆太久。1933年，他受NSU委托设计Type32，当时他提出“制造一款大众买得起的量产汽车”，但被董事会拒绝后，他不幸离开了公司并创立了自己的公司。他自己的工作室，后来他的儿子FelipePorsche也在24岁时也加入了工作室。1938年，在费迪南德的指导下，这款原型车终于诞生，成为大众甲壳虫，并持续生产了50多年，成为世界上产量最多的车型。

经过二战的硝烟岁月，保时捷的设计公司搬到了奥地利，费迪南德在孩子们的帮助下，开始了以“甲壳虫”为基础的保时捷汽车的研发。父子俩于1948年推出了保时捷第一款自主研发的跑车——保时捷356。该车车身轻巧，操控灵活，性能出色，配备风冷发动机。当时它傲然屹立于跑车界，赢得了“跑车之王”的美誉。实现跑车梦想的费迪南德保时捷于1951年去世。时至今日，保时捷911独特的甲壳虫设计仍然是经典。德国大众甲壳虫系列已停产，但已恢复生产。你创造了！

保时捷的前身？保时捷是德国汽车品牌，由费迪南德保时捷创立。

保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆以保时捷命名的汽车Lohner-Porsche正式亮相并引起轰动。

1906年，保时捷调任戴姆勒仓库奥地利分公司担任技术总监。

1931年3月6日，在几位投资者的帮助下，保时捷在苏格兰成立了一家设计公司，专门从事汽车、飞机和船用发动机的开发。他的儿子FerryPorsche在24岁时也加入了设计团队。此后，父子俩开始筹划开发“大众汽车”。