热灵都L会上瘾吗？我尝试后会给你案。

相信对于热灵都L会上瘾吗？我尝试后会给你案。以及关于大众凌渡新款2022试驾这类的话题，很多人都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！

文/图雨涵，了解汽车快车

我不知道计划于2022年发布的RingduL会变得几乎认不出来。这次，新一代灵都不仅在名字中加入了L，还抛弃了上一款平淡的造型，看起来多了一件惹眼的火辣外衣和个性。

大众汽车中独一无二的外观

毫无疑，这次的菱度L在外观上让人耳目一新，源自MQBEvo的菱度L在外观部分也带来了颠覆性的改变，相比大众作为新锐ID家族，菱度L的设计LingduL也很新奇。LingduL给我的第一印象是俏皮。就像一个微笑的男孩，这种感觉近年来在大众汽车还是第一次出现。

RingduL将进气格栅置于车标下方，车头采用封闭式设计，有些类似纯电动车型的做法，仅采用了大面积的点状镀铬装饰。它保持了燃油车的特性。穿透式大灯可以照亮汽车的标志，为汽车标志性的前端增添色。这款顶配的菱度L配备了IQLight大灯、矩阵大灯、转向大灯、自适应远光灯、近光灯，所以在功能上是没有题的。

尺寸方面，菱度L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，对于紧凑型车来说算是比较大的了，与名字中的“L”非常契合。随着车身变长，车身线条变得更加拉长，前低后高的俯冲式设计进一步强调了运动感。18英寸的轮毂无论从尺寸还是设计上都与车辆十分匹配，其所配备的225/45R18DunlopSPSPORTMAXX轮胎也可以在一定程度上考虑操控性。

RingduL的车尾采用了溜背造型，散发着运动感，后备箱顶部边缘的鸭尾设计增加了细节，很好地完善了尾部线条。这辆凌度L的贯穿式尾灯的出现并不令人意外。灯空间内部连接的尾标的灯光效果还是对得起“酷”字的。

这就是结局？当然不是！以“轿跑车”概念闻名的菱度L同样拥有四门无框车门，而此前车型中没有的掀背式后备箱盖这次也出现了，不用说，开口变大了。电动尾门的设计在便利性方面也很突出。这次，菱度L的整体设计不仅与竞品有明显的区别，也与大众旗下的众多紧凑型车有明显的区别。

上汽大众首款联屏车型

坐进车内，就能感受到菱度L在内饰设计上下了很大的功夫。中央控制单元微微向驾驶员倾斜的设计，也悄然表明了运动的姿态。由于现在联屏设计已经比较常见，如果不是我告诉你，你很难意识到菱度L是上汽大众第一款采用联屏设计的车型。当然，也有突破性的发展，但就整体感觉而言，我认为菱度L的内饰还没有外观设计那么令人印象深刻。

不过在细节方面，菱度L的内饰依然展现出精致，装饰面板也采用了与碳纤维类似的风格，黑+浅色的内饰组合以及蓝色滚边座椅装饰依然是不错的选择。这辆车给你一种十足的年轻气息。平底方向盘是大众汽车系列中的最新产品，配有集成的触摸式多功能按钮。另外，方向盘的3点钟和9点钟位置采用了打孔皮革，提供了一定的防滑效果，这对于这款测试车还配备了加热方向盘来说尤为合适。在北方。

全液晶仪表盘尺寸为102英寸，具有多种主题显示，并且车辆采用与大众ID系列相同的MOS40系统，支持触摸、语音和手势控制，并具有车联网功能，支持智能家居和移动。应用程序远程控制.

大部分功能都被集成到了12英寸的大屏幕中，只留下了一些快捷键。可以使用无线CarPlay扩展功能，使导航和听音乐非常方便，还可以从AppStore下载您想要的应用程序。我们测试的顶配机型还采用了八扬声器Beats音响系统，音视频效果还是有保证的。

RingduL的前排座椅不仅具有运动感，而且具有出色的包裹性，即使在激烈驾驶时也能帮助车身保持原位，而高端车型还配备了前排座椅加热和通风功能，即使在激烈驾驶时也能提供足够的舒适性。冬天里。或者夏天的气息。

空间通常是轿跑车的一个弱点，但根据我们的经验，身高173厘米的人即使调整了前排座椅的位置，后排座椅仍然可以有大约两把左右的腿部空间。座椅，受溜背设计影响的车顶也提供了四个手指的头部空间，日常使用不成题。想购买RingDoL家用的朋友也不用担心。当然，最好的办法就是去4S店亲自尝试一下。不仅能确保乘坐空间，而且后备箱容量为523升至1,446升，非常实用。

动力总成仍然是熟悉的公式

动力总成方面，菱度L全系目前搭载的是14T发动机和7速干式双离合变速箱，这样的组合我们非常熟悉，在国产大众紧凑型轿车中也能看到。相信很多朋友已经能提到150马力的最大功率和250Nm的最大扭矩。不用说，您会想知道这辆车的驾驶情况。

既然大家对动力性能基本都了解了，我想还是先从其他方面开始聊吧。在大家所关注的运动性方面，RingduL还是做工精良的。前面提到过，其中包括稍微向车身倾斜的中控台、手感细腻的方向盘、以及贴合车身的运动座椅。大家都告诉我们，这款灵都L非常运动。杜L是一个热爱跑步的人。

驾驶时，坚固灵活的悬架也有一点跑车的感觉，RingDoL并没有像普通家用车那样尽力平滑颠簸，而只是以轻快的动作吸收部分振动，当然，这种程度的强度由于是直接传输到车上的，所以你不会感到任何不适。

对于这样一款售价超过10万元的小型车来说，极限运动并不是菱度L的定位。强大的减振功能提供了恒定的运动感，长悬架行程可过滤掉减速带和大爬坡，从而确保了运动感。当然，这样的设置在快速过弯时你会注意到车身侧倾，但整体幅度不大，姿态也不夸张，所以并不影响驾驶汽车的信心。整体操控性方面，菱度L在同级车型中排名第一。

灵度L的转向并不重，但方向比较准确，即使在蜿蜒的山路上也能提供有趣的过弯体验。在D模式下变速箱会努力升档以稳定燃油经济性。如果你追求乐趣，S档+运动模式是唯一的解决方案，但此时，没有什么比山路行驶时方向盘换档拨片更能“解渴”了。预计将在年度改款后上市。请参加。

再谈动力，不可否认的是，RingduL的动力总成无论是源头输出还是中间传动都非常直接高效。中高速加速时超车没有题，但这样的表现对于一款热车来说还是不够的。

上一代Ringdu配备了20T发动机，但现款RingduL没有。我们也希望后续输出更强大的型号能够充实现有的产品阵容。对于真正喜欢这款车的年轻消费者来说，20T发动机似乎是必须的，即使是低功率的330TSI车型也会产生更加惊人的化学反应。不过，有一点非常令人不安这款顶配14T车型的底价达到了1909万元，这似乎给产量级别更高的车型留下了不大的价格空间。

对了，这款灵度L还配备了L2级IQDrive驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、主动制动、车道保持辅助系统等功能。实际体验还是相当不错的。车辆可以在车道中央稳定行驶，自适应巡航系统也可以与前车保持安全距离。跟随前车加速和制动都比较平稳，但对并道车辆反应较慢，每次都会主动介入制动。当然，这些对我来说并不重要，直接取消驾驶辅助功能，换成20T发动机，指导价控制在20万以内就很合理了。

总结

我知道屏幕前的很多朋友可能无法接受灵度L的外观，但如果它是一款定位年轻人的紧凑型“轿跑”，灵度L应该具有不落俗套的外观和个性，所以我们可以从这个角度来看。我认为LingduL的设计是成功的。在智能化方面，菱度L的升级也足够好，并且在MQBEvo的加持和MOS40系统的应用下，能够更好地满足当下年轻人的用车习惯。菱度L的驾驶感觉还原了大众应有的质感，在运动调校方面也有自己的专长。或许14T+7速双离合变速箱的动力传动组合也可以用在其他大众紧凑型车上，但就菱度L而言，我认为像外观一样大胆的动力搭配是可能的。

17大众菱都评测？17大众菱都整体做工和用料都相当不错，隔音效果也相当不错。特别是发动机噪音基本听不出来，风噪到100才能听到，但是胎噪却很大。太吵了。这是正常的。中高速时轮胎噪音比较大。底盘非常坚固。当坐下时，它可以很好地过滤道路振动。感觉像德国。座椅不像日系车那么软，不会让你有坐在沙发上的感觉。

前排空间不错，储物空间中规中矩，但由于造型低矮，能见度较低，后排空间不大，中央凸起较高，所以不是。对两个人来说不好，但是坐在中间的人更不舒服，头向后仰，空间不够，如果身高1.8m的人坐直，头就会低下来。它比我想象的要大。它很大，可以叠放，而且可以按4-6的比例折叠，非常实用。

14t高输出发动机动力非常强劲，初期响应有些慢，但随着转速的提升，动力投入到位，输出非常平顺。高速公路的限速在70左右，所以通过其他车没有任何压力，即使达到100，动力仍然强劲。120以下好办，高速超车没有压力。不知不觉间你就达到了130。

同级别中，操控性能出色，转向精准，没有空位，过弯侧倾很小，给人很大信心，方向盘路感一般，但在低速时方向盘非常轻，所以开起来很舒服，在高速公路上开起来也很轻松，出门的时候感觉又踏实了。我真的很喜欢这个调整。底盘支撑也相当充足。我想大概就是这样。1826广度的优势。无论是山道还是高速行驶，底盘都非常稳定，表现出色。

油耗非常令人满意。城市道路、高速公路较多。综上所述，百公里加油6~7次，百公里加油5次。然而，在拥堵的城市路段，油耗较高。通勤时使用8-9号燃油很方便，但与同级车相比，其整体燃油效率也算出色。

灵度v280记录仪评测？灵度V280行车记录仪拥有单镜头32G4K超高清画质，旗舰图像传感器，六颗全高清玻璃镜头，带自动补光灯，画质清晰细腻，WDR宽动态范围，优秀的抑制功能。强光过度曝光和明亮逆光阴影下照片对比度得到改善，可选配前录2160P/后录1080P高清流媒体摄像头，可同时记录车辆前后图像。您的视野中没有盲点。