本篇讲解关于为什么我放弃生产新车的能力而花30万美元买一辆宝马i3？，和一些宝马空调口红色和蓝色相关题，希望帮帮助到大家。
首先，让我告诉你为什么我买宝马i3。我们家里已经有一个油箱，我正在利用它，因为我和丈夫必须绕道开车去上班。我们计划领取国家新能源补贴，增购纯电动汽车。就轿车而言，看到部队造了很多新车，蔚来ET5有点超预算，小鹏P7当时还没有改装，所以旧款买不方便，我买过。Model3的内饰有点太“原始”了。我家也很信赖BBA品牌，这个价位唯一能买到BBA品牌的纯电动车就是i3。
这款车的终端折扣率还是蛮高的。我购买的车型是2023款eDrive40L夜间套餐。现成的价格在30万元左右，在我们的预算之内。买车已经一个多月了，我想把我的用车感受分享一下，给正在考虑买车的人一个参考。
外部内部
或许是因为家里有一辆汽油动力的汽车，宝马i3的设计语言显得很熟悉。天使眼大灯、高低双腰线以及L形条形尾灯均被保留并运用在宝马3上。系列汽油车版基本上增加了一些新能源汽车的元素，比如封闭式双肾型格栅、格栅内部的i标志、格栅内部添加的蓝色元素、两侧大灯等。而且整体外观给人的第一印象就是有辨识度，还蛮时尚的，虽然也不是特别让人意外。
车内配备了由149英寸触摸屏和123英寸数字仪表盘组成的穿透式双屏，设计风格与宝马3系燃油版几乎相同。宝马一贯的标准就是手能触及的地方都是柔软的材质，所以从鼓槌切换到换挡拨片一开始有点不方便，但用了之后就觉得相当舒服，用途也很多。中央控制区域增加了储物空间，为零和口红提供了空间。
我最喜欢BMWi3的另一件事是它仍然有很多物理按钮。我和老公都觉得用大屏幕来控制所有功能有点奇怪，也不利于行车安全。
选车就像买包品牌、品质、知名度缺一不可。这款BMWi3的设计可能并不令人惊讶，但它非常适合我。
驾驶和电池寿命
自从购买了宝马i3后，我的丈夫一直说他想和我一起乘坐这辆车。一方面，他们说他们想在汽油上节省一些。现在汽油多少？家里有充电站，只需付费即可。每公里几毛，这车确实好开。
这辆车的速度非常快。老公说从起跑线加速到100公里/小时只需要不到5秒。我无法用太专业的术语来解释它，但无论如何，这就是感觉。动力非常平顺非常平顺，和燃油车的驾驶完全不一样。同样，这款车配备了空气悬架，可以调节悬架的高度、柔软度和刚度。井盖，车子震动比较低，不像有些车行驶时会闪，底盘还是不错的。
另外，这款车还有一个功能我觉得特别适合像我这样的新手女司机50m赛道倒车功能。我们住在老城区中心，所以经常有狭窄的小巷。进入汽车需要花费很大的力气，但此功能将帮助您以同样的方式返回。
续航方面，本月行驶里程不足2000公里，充满电后续航约400~500英里。我的驾驶条件是一半是高速公路，一半是城市。Speed电池续航时间长一点，但在市区续航确实很扎实。有时可能会达到1:1。前阵子我在温度高的时候把功耗设置为11，这比我的续航时间要低。给出的功耗是143，可以说是逆虚标了，不过步法感觉有点优化，不过完全可以开到500+。我觉得宝马i3的续航相比一些新造车厂来说比较保守，老公说如果新造车厂有快80度的电池，说不定就敢挑战700公里续航了。电池寿命。
车辆智能
中控大屏拥有QQ音乐、微信、喜马拉雅、腾讯小场景、天猫精灵等多种功能，而且语音识别系统非常好用，让你指路、听音乐、打卡开车时打电话。就是这样。这就像让你最好的朋友坐在你的副驾驶上帮你开车。不过，这款车的流畅度似乎没有我们目前看到的一些造车新车那么好，一旦习惯了，似乎就不是什么太大的题了。
关于驾驶辅助，看这辆车的配置清单，好像只有主动刹车和车道偏离预警，但没有车道居中和ACC自适应巡航，转弯时还有变道功能。智能驾驶辅助功能是这款车的一个缺点，但对于我们来说这款车主要用于城市交通，过于豪华。不使用驾驶辅助。
根据我一个多月的用车体验，总体来说还是比较满意的。我对这台宝马i3的外观、续航、性能、舒适度都比较满意。如果再给我一次选择，我还是会选择这里。汽车。我们将继续分享我们对这款车的经验，特别是在车辆成本、维护成本和故障率方面。
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