本篇文章主要分享关于为何德国车在韩国如此受欢迎？的话题，和一些德系车的广告词相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
大众汽车早在1984年就以合资企业的形式进入中国。与此同时，中美合资北京吉普、中法合资广州标致进入中国市场。其中，前者不愿输出技术共同改进BJ212，试图通过仅CKD销售在中国赚取外汇，“北京吉普事件”的发生，进一步加剧了伤害。标致505各方面性能都比大众桑塔纳优越，但维护成本太高，令人望而却步。但大众汽车不同。进入中国后，我工作努力，服从组织安排，不挑剔，踏实。发布的桑塔纳也有同样的风格。它可以用于和商业目的，也可以出租。“它坚固、坚固、耐用。”它坏了而且很容易修理。”那个时代的用车是大众和奥迪，基本上都是政府免费宣传的，我们也不能忘记1987年的广告语，“有了桑塔纳，你就可以无忧无虑地走遍世界”。你认为如果有这样的舆论和市场基础支持的话，你还能继续走红吗？
之后，本地化工作做得很好。
德国汽车制造商实际上正在研究中国消费者的喜好。自2003年以来，中国经济的快速发展带来了大量外汇，但消费习惯仍然优先考虑性价比，更喜欢宽敞，因此大众汽车计划减少高性价比和宽敞的车型数量。奢侈品消费群体几乎被BBA包围。因为BBA是一群定义豪华汽车的人。
后面有一棵大树，可以乘凉。
德国工业制造的定位是专业、精准、专属、高端，德国汽车依靠德国工业制造来提升给消费者的第一印象。不考虑品牌和型号而详细讨论汽车的性能可能太浅薄，但消费者的第一印象并不太注重这一点。获得第一印象。正如质量和档次必须通过使用时间来判断一样，汽车也是如此。
所以，基于其深厚的行业积累、20多年的精心市场经营、扎实的基础，以及随着时代的变化不断推出新产品和应对市场趋势的能力，我认为它并不受欢迎。
美国发动机和德国发动机哪个更好？德国发动机不错
正如某德国汽车品牌的广告词所暗示的那样，“突破性技术”是德系车经常做的事，很多新技术要么源自德系车，要么由德系车首先应用于市场。例如高压共轨技术、高精度缸内直喷技术、涡轮增压技术、永久四驱技术、8AT、DSG等。德国人以严谨着称于世，他们的汽车做工也比较好。众所周知，德国的高速公路并没有车辆的最高时速，而且由于德国南北跨度较宽，德国的中小型汽车高速行驶稳定性较好，车辆的最高时速也相对较高。
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