关于一些价值850亿美元的大众正在“出售”保时捷——为什么？和保时捷收购大众集团的热门话题，下面就让小编为大家一一讲解吧！
早在去年年底或今年年初，多家海外媒体就报道称保时捷将脱离大众集团并进行首次公开募股（IPO），并很快得到了确认。据知情人士近日透露，目前保时捷品牌的价值可能高达850亿美元，该公司计划于2022年9月第一周宣布法兰克福上市计划，尚待监事会批准。
尽管当前全经济形势因多种原因困难重重，但这依然阻挡不了投资者的热情。目前，保诚集团、卡塔尔投资局、红牛创始人迪特里希马特希茨、路威酩轩集团董事长伯纳德阿尔诺等多家投资集团均表达了投资意向。
回顾保时捷850亿美元的估值，如果这个估值真的实现，保时捷分拆出来的子品牌的市值将等于甚至超过其母公司大众集团的市值。
保时捷之所以能够在短短一年多的时间里从传闻的独立上市走向商业化，最重要的原因就是大众集团目前资金短缺。如果保时捷能够达到850亿美元的预估市值，能否为大众集团注入大量新鲜血液，帮助其在“新四化”时代迈向更高水平，值得怀疑。没有任何怀疑的余地。而在这样的工作中，其实也是有前车之鉴的。
2015年，菲亚特集团将著名超级跑车品牌法拉利分拆并独立上市，由于这项业务的成功，菲亚特集团获得了大量现金，并成功偿还了集团全部债务。法拉利上市时的市值仅为98亿美元，目前已增长四倍多，达到400亿美元以上。虽然这样的操作有很多“不可复制”的地方，但保时捷的绝对实力无疑为这次独立上市推波助澜。
现在想来，保时捷是比BBA更高端的超豪华品牌，但作为大众集团的前成员，分离后的市值足以与整个大众集团的市值相当。“弟弟超越哥哥”的策略也很棒，那么作为“小弟”的保时捷到底为何能完成“重塑大众”这样的任务呢？小编个人认为，保时捷的发展前景非常好，而且极其夸张。利润率我认为这是主要原因。
作为一个超级豪华品牌，保时捷无论从品牌知名度还是单车收入上都无法与法拉利这个昂贵的超级跑车品牌竞争，但其产品收入与大多数汽车品牌相比却是无可比拟的。据统计，保时捷2021年总利润率达到16倍，其产品在自行车上的利润率是奔驰自行车的3倍。
此外，保时捷产品的琳琅满目也为品牌带来了丰厚的利润。以中国市场为例，这两年非常火爆的新一代保时捷Panamera，在国内必须有至少10万到15万元的配置，否则提不了车。而且汽车本身的价格就昂贵，所以已经在赚取极高的利润，如果再加上一个可以占用汽车价格10到30元的选装件，可以说是“赚”了。
除了极高的产品利润率之外，近年来保时捷的销量一直呈上升趋势；2021年，保时捷在全共售出了301,915辆汽车，比2020年增长了11%。这种情况持续了很多年。法拉利的单车利润高得令人难以置信，但需要注意的是，2021年全销量只有1万辆左右，而保时捷是这个数字的30倍。
当我们把销售额和利润加起来时，我们发现了一个更令人惊讶的现象。2021年，整个大众集团共销售超过万辆汽车，实现利润19.275亿欧元。占大众集团总利润的27%，可见其惨不忍睹。
当然，资本市场的考量标准不仅限于品牌力，还非常重视品牌的多方面发展，而在汽车行业，资本尤其关注公司在新能源转化方面的表现。保时捷在新能源市场的表现也非常出色，算是豪华品牌中的佼佼者。
2021年，保时捷纯电动车型Taycan在全累计交付41,296辆，占品牌总销量的137%，目前Taycan在欧洲的销量已经超越了作为品牌图腾而存在的保时捷911。与此同时，保时捷首款纯电动SUV车型距离消费者也不远了。在新能源之路上，保时捷领先于众多豪华品牌，也领先于“老大哥”大众。
最后写一下
进入2022年，许多负面、不好的情况向我们袭来，整个汽车行业的发展趋势有所下滑，但保时捷仍然取得了令人难以置信的850亿美元的市值。保时捷9月份以来的上市情况如下也许我们很快就会看到保时捷实现“欧洲历史上最大的IPO”的壮举。我们将继续为大家跟进，看看这个成就是否会成功，或者是否会发生意外。
你好。大众反对收购保时捷的最大原因与品牌和资源的重叠有关。大众汽车已经拥有多个豪华品牌，包括奥迪、兰博基尼和布加迪。保时捷收购造成品牌重叠，难以平衡各品牌的市场定位和资源配置。
此外，收购保时捷将需要高昂的收购费用，这可能会影响大众的财务状况和股东回报。同时，保时捷收购还需要经过监管部门的审批，这也增加了收购的不确定性和风险。
最终，大众放弃了收购保时捷，而是决定与保时捷签署战略合作协议，双方在研发、生产、销售等领域展开合作，共同推动汽车产业的发展。
保时捷是大众汽车集团旗下的品牌。
保时捷是德国著名汽车公司，由费迪南德保时捷教授于1930年在斯图加特创立。费迪南德保时捷是一位著名的汽车设计师，他设计了风靡全的甲壳虫轿车的前身。2009年8月13日，大众汽车集团宣布同意与保时捷合并成立一个新的汽车集团。大众汽车计划出价40亿欧元收购保时捷。双方于2011年完成合并。1937年3月28日，费迪南德保时捷在梅赛德斯奔驰的支持下成立了大众发展公司，并于同年9月更名为大众汽车公司。大众汽车是德国最大、最年轻的汽车公司，是一家总部位于博尔斯堡的集团公司。大众汽车目前拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、杜卡迪、西雅特和大众商用车等12个品牌，进一步巩固了其作为欧洲最大汽车制造商的地位。也得到加强。
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