相信不少人对于带自动均衡电池的车有哪些以及关于性能均衡的车有哪些这类的热门话题，想必都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
对不起。由于当前市场的创新趋势，中国消费者真的很高兴。过去，这12万辆中，只有车身长度小于47m、轴距在26m左右的小型车可供购买，且大多为16L、12T等低端动力输出。但现在12万+就可以买A+级车了。
目前该市场最受欢迎的产品是大众Sagita和标致408。这两款联合A+级车你该选择哪一款呢？这就提出了一个新题。我们不妨来一场决斗。价格方面，本次对比的是大众速腾2023300TSIDSG超越版和标致40816T追光版，前者目前获得约4万韩元的市场折扣，终端售价也基本相当标致408的.我们采用直销模式。
第一眼就能明显看出两方在设计上的差异，大众速腾依然展现出浓浓的大众风格，但整体风格变得更加沉稳，上下进气格栅的设计主要是强调水平线条。车身看起来更宽，头灯全部是LED并且有透镜。这种风格贯穿了整车，横式和竖式的款式都很受欢迎，也很吸引人。
标致408采用了狮魂美学，拥有宽大的进气格栅，但不同的是，星光闪烁的中央格栅与独特的狮眼LED大灯相结合，营造出更加出色的视觉效果。车身大量运用曲线和造型来雕刻光影，侧面轮廓具有较高的轴距/车身比，使其看起来更运动、更豪华。整体设计相当惊艳，营造出时尚动感的风格。
所以，作为一个年轻人，教授认为精致时尚的标致408更漂亮。最重要的是，作为A+级车，两者尺寸都不小，都达到了真正的A+级，速腾的车身尺寸为479118011465mm，而408为475018201488，前者较长，后者用户观感较差最明显的优势就是宽度，但总体来说比一般紧凑型车要好很多。
内饰设计方面，两者的区别与外观设计基本相同。大众速腾依然是熟悉的味道，全液晶仪表盘，更强大的科技，还有支持CarPlay/CarLife的12英寸悬浮式中控屏，不过这个内饰在如今可能已经不那么新鲜了。最好采用大众高尔夫的设计。
标致408采用分层式设计，让驾驶者握紧方向盘的同时眼睛始终专注于路面，双平底方向盘和仪表盘增添了新鲜感和差异化。盘面易读，中控屏为10英寸，所以视觉效果比大众速腾略弱，而且支持生活和华为HiCar，让安卓手机用户更加熟悉。
不过从质感上来说，408比速腾要好一点，采用了更多的物理机械按键，按下时有合适的阻尼和反馈，所以在驾驶时比速腾主要采用触摸按键更加方便和有帮助。甚至可以操作百叶窗，车内有很多皮革包裹的部件，增添了它的豪华感。速腾则相反，整体配色较为平衡，处于同级别中高端，但稍显逊色。
就最重要的空间表现而言，两者当然都还不错，性能差别也没有那么大，最终速腾的轴距为2731mm，标致408的轴距也为2731mm。408拥有19毫米的车身宽度优势，在横向空间方面表现更出色。
两款车在空间方面都可以超过现有紧凑型轿车的水平，已经可以与一些中型车的水平相媲美。但空间大就够了吗？案当然是否定的。实际乘坐方面，速腾座椅填充物充足，硬度适中或轻微，这也是大众系列一贯的座椅设计和开发计划。
标致408座椅上的皮革非常细腻，座椅设计和头枕都进行了扩展，可以清楚地看到侧翼扩展以支撑车身，填充物摸起来也变得更加柔软。较宽的沙发手感和舒适度更好。
两款A+级还配备了此前同价位中未曾见过的高输出，大众速腾搭载最新15T发动机，最大输出118kW，最大扭矩250Nm，标致搭载最新15T发动机。408采用16T发动机，最大输出125kW，峰值扭矩250Nm。两款车型均搭载7速双离合变速箱和6AT变速箱，根据工信部数据，综合百公里燃油效率分别为577L和62L。
从输出变量来看，标致408输出较好，大众速腾油耗率较低，但后者需要添加95号燃油，因此油耗率差异被抵消。教授说“不要只买车，还要看看变量。”
这也体现在底盘的差异上大众速腾采用前麦弗逊后多连杆悬架，而标致408则采用前麦弗逊后扭力梁悬架。也许有些键盘侠会攻击这个。做饭需要好厨师。”标致408拥有CLDRMasterClass底盘。这款悬架模组具有未知的双橡胶衬套和可变形封闭接口后横梁。
回到实际驾驶，标致408自然会因为动力更高而感到底气十足，而且毕竟6AT变速箱已经配合很久了，发动机和变速箱配合良好，在驾驶时更能理解驾驶员的意图，换挡也更顺畅。换挡更轻松，动作平稳、舒适，速度相对较快，适合耐力较高的运动员。
另一方面，大众速腾由于技术原因更注重爆发力，所以几乎没有涡轮迟滞，实际上更接近20L自然吸气发动机，7速双离合变速箱牺牲了一点。要考虑平稳性和舒适性，换挡速度与运动模式下的短跑运动员相似。
在操控方面，大众速腾的转向辅助往往有一种更柔和、稍微电子化的感觉，这也是现代大众车型的传统，但我们想说的是方向盘实际上更精确。底盘表现依然偏向强度，给人一种运动感，极限并道等操作时的车身反应和防侧倾能力也比较不错，成为“急躁”人群的首选。
相比速腾，标致408更加“德国”。底盘不软也不硬，用“扎实”来形容更贴切。在连续减速带的模拟道路上，所有振动都会被吸收，以获得更好的舒适度。并且反弹快；在紧急并道等工况下，依然有足够的支撑，车辆后部反应更加灵敏，能够带来驾驶乐趣。因此，仅仅根据底盘的形状来评价它确实是不合适的。作为一个法国品牌，标致的底盘确实是独一无二的。
总的来说，无论是大众速腾还是标致408，都是A+级轿车中的佼佼者，而且价格也比较低端，在12万左右。但换来的却是它拥有高端的动力总成、接近中型车的后排性能以及出色的底盘调校。这两款车型中，大众速腾展现出了“水桶级车型”的均衡表现，几乎没有什么缺点，而标致408则实现了“均衡表现”，在乘坐舒适性和底盘方面都是同级中最好的。值得用户选择。
带自动均衡电池的车有哪些和性能均衡的车有哪些这种类型的题已经一一解完毕，希望对诸位网友有所帮助。
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