关于对7座大空间车型售价在15万元左右，备受好评。和eco 丰田逸致的热门话题，接下来小编为大家一一讲解
作者卡家用户-拼拼拥有约15万用户，7座大空间车型评价较高。
型号对比
雪佛兰沃兰多Redline7座顶配优惠3万元，使北京成交价降至12万元以内。
吉利嘉际15TD轻混版，13万-14万
广汽传祺GM6，7座版，中低配车型，优惠12万元，成交价127-137万元
这篇文章很长，所以我先从结论开始，以免浪费时间。
如果你是5人以上，经常通勤，行李又多的话，那会是比GM6更好的选择，空间紧凑，7个人坐得舒服，同时还有一定的行李空间。日常舒缓行走的流畅度比较好，完全实用。
沃兰多更适合一孩的年轻家庭。它的外观比另外两个孩子更有动感和年轻，油耗也不错，操控性也不像MPV。即使在极端情况下，某种程度的沟通也是可能的。有条件，但有时也会出现漂移。它更多的是一款适合全家出行的车型，空间充足，能够满足一家人的需求，第二排乘坐体验更好，第三排折叠后后备箱也相当宽敞。与GM6大幅降低乘坐舒适性不同，它为驾驶员保持了更好的驾驶享受。沃兰多可以应对5人或5人以上的短途通勤，但不能容纳大量行李，而且第三排也比较局促。
嘉际就更吸引人了，看上去像MPV，但空间却完全没有发挥出MPV的优势。第二排和第三排的尺寸有点局促。几乎没有后备箱，而且7座版的第3排不仅天花板比GM6高很多，而且本身也有垫子。六座版没有软垫在一起，但第三排的乘坐品质不如七座版。尽管拥有三款车中最豪华的内饰、最强劲的动力、最舒适的转向，但如果你想要这个，你只需在展厅里走一圈，看看它的小弟吉利缤越。它不仅更强大、更灵活，而且更便宜。因此，嘉积不做推荐。
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1.雪佛兰沃兰多RedlineSubtop版
沃兰多最近举办了48小时免费试驾活动，您只需领取优惠券，无条件前往租车公司即可。经过两天的细心驾驶，我对这辆车的了解和感受更加加深了。
首先说外观，我研究了很久，但还是不确定它到底是一款什么样的车。多用途车？SUV？旅行车？归根结底，我认为这是一个所有设计和研发人员共同研究出来的产品。
场景如下
设计师让我们制作一辆在桌子上发出砰砰声的旅行车吧！
我旁边的研发人员不，没有人买旅行车。让我们建造一辆SUV。
另一位设计师我们品牌已经有创酷、探险者这样的SUV了，没必要再造一款SUV让消费者难以选择。
另一位研发负责人我们瞄准MPV市场吧。这个市场上的型号并不多。
由于无法说服任何人，每个人都开始解释自己想要的车型，最后将不同设计的车型图片叠加起来。
这就是我们看到的沃兰多。可以看到它比CRV还要高。停在像逸致这样的家用MPV旁边，它看起来更时尚、更动感。没有像旅行车那样明显的后端。盒子。这款车是MPV和旅行车的结合体，同时又是SUV。
我认为对于一辆空间这么大的车来说，这真的很好。尤其是红线版本。灰色的车漆、黑色的轮毂搭配红色的点缀，让体型较大的沃兰多与其他MPV那种乏味、臃肿、完全功利的外观完全不同。这套红线饰条在迈锐宝XL这样的中型车上并不好看，而且那条红色饰条看起来很可笑，就像一个几岁的孩子穿着成人皮鞋到处乱跑。同样的红线装饰似乎更适合沃兰多这样的车型。整体设计比同类产品更年轻。这是沃兰多能够跟上竞争的一个非常重要的因素。
我们的目标是宽敞的空间，所以让我们从后排开始。这辆车和我收到的测试车一样，都是7座版本。
当最后一排没有人时，第二排可以滑到相对靠后的位置，腿部空间很好，头部不压，地板平坦，靠背角度可调，可以骑。找到一个相当舒适的位置。另外，第二排的滤振体验并不逊色，比第一排略好一些。沃兰多的第二排由于相对较大的车窗和相对较低的窗线的结合，具有良好的可视性，但举个反面例子，我们看一下C-HR。
第三排测试照片显示，第二排座椅向前调整得很远，所以实际的腿部空间要宽得多。
还有一些更漂亮的细节，例如门板和扶手连接处的软皮革、第一排座椅背面的几个网袋以及USB接口。但博兰在第二排也存在一些题。
1、座垫比较软，但较短，腿部支撑性较差。
2、靠背的角度可以大幅度调节，但如果靠得太过，就会不舒服，腰部受压，屁股向前倾斜，座垫会变短。
3、中间的座位没有头枕，非常危险。
4.出风口只能朝一个方向，没有B柱或车顶出风口。
但总体来说，沃兰多第二排的乘坐品质还是相当不错的。
第三排比较乱，只能在紧急情况下使用。我身高176cm，坐下来头刚好碰到。靠背太陡了。如果你把第2排移到第2排，腿部空间就只有2厘米，你需要把靠背抬高一点，但不会碰到你的腿。另外，第三排没有通风口，第二排只有一个通风口。气温高达35度的日子，我把空调开到最低档，第一排到第三排的温度微冷，温度适中，还算热。第3排和第1排主观感觉相差4~5度左右。
唯一的好处就是进入第三排比较方便，而且第二排上方的把手可以轻松地用一只手操作并恢复到调整的位置。
最后说起第一排，整体舒适度一般，座垫比较软但较短，靠背和头枕位置不错，方向盘不能前后调节。地板很低，所以踏板位置也比较低，所以没有猴子般的驾驶位置，整体还好。
考虑到折扣，沃兰多Renline的第二高版本售价不到12万元，以这个价格买一辆大车，对内饰材质或者配置自然不会有太变态的要求。我认为Volando的成分更丰富。当然。不能和嘉吉相比。这也太夸张了吧
比如LED自动大灯、单区自动空调、超大尺寸、开阔空间的全景天窗、带CarPlay屏幕的中央导航带等。
最重要的是，沃兰多在重要地方的内饰设计上花了很多，比如只有手接触到的门板、肘部接触到的中央扶手箱盖也采用了皮革材质，还有方向盘。它们通常由皮革制成，所有接触部分通常由硬塑料制成。我每次开车时使用的中央屏幕分辨率高，逻辑性好，但响应时间慢。它配备了行车电脑，信息丰富，包括自动手刹、定速巡航、多功能方向盘、胎压检测等。
为了避免内部大量硬塑料带来的恶心的廉价感，沃兰多的内饰设计非常简洁，使用了很多线条，整个硬塑料上点缀着精致的蜂窝装饰板，几根银色的线条让内饰非常简洁。它看起来足够好，而且视觉上并不乏味。
储物空间方面，前杯架实际尺寸合理，门板具有防水功能，手套箱下方有一个不大的储物空间，可以存放雨伞作为备用。第一排座椅后面有一个更有用的网兜。
第三排放上去后，后备箱只能放几个背包，深度也比嘉际稍大，但总体聊胜于无。没有嘉际悦，和GM6差距巨大。
将第三排折叠成5座车后，后备箱容积就比较大了，此时沃兰多在垂直空间上比一些旅行车有更大的优势。
当你买一辆有这么大空间的车时，舒适度绝对是一个重要因素，因为你每天大部分时间都会花在带孩子出去或上下班通勤上。沃兰多的滤振效果总体不错，中小振幅振动比较柔和厚重，有一些余震。中等高度减速带的冲击力必须被吸收两次，但高速颠簸或高速行驶时的较大振动则较困难，但优点是不会无休止地晃动。
当我来到加油站加油时，加油站服务员看着我说“嘿，你还没加多少油。”然后就给我加满了油，甚至没有我是否需要更多。他自己。他第一次充值的时候付了6块，但是当他再次来充值的时候我不知道他付了多少。另外，我在离开加油站时忘记取下小圆木，行驶了3公里并怠速10分钟后，我才想起来。最终结果可能在6至65L/100km之间。
没有高速测试，仪表显示100km/h时巡航速度为45-5，120km/h时巡航速度为65-7。
当我第一次开始使用Volando时，我并没有留下深刻的印象，主要是因为转向。行车电脑的二级菜单中隐藏了两种模式标准模式和舒适模式。收车时设置的标准模式无法使用！恶化速度太快而且夸张。我一边左右摇动方向盘一边缓慢加速，但几乎在10公里/小就停了下来。如何开启丰田EZEEco？1您可以在丰田Escape车辆中打开ECO模式。2ECO模式是一种节能模式，通过调整发动机和变速箱的运行方式来降低燃油消耗。开启ECO模式，降低油耗，更加环保。3.要打开丰田Escape车辆上的ECO模式，只需找到ECO按钮或扳动开关（通常位于车辆的仪表板或中控台上）即可。按下或切换ECO按钮/开关以打开ECO模式。打开点火装置可能会降低车辆的动力响应，但会提高燃油效率。不同车型的操作方法可能有所不同，因此请查看车辆手册或咨询丰田经销商以了解确切的操作方法。
要关闭丰田Escape的ECO模式，请按汽车的ECO按钮。按钮通常位于仪表板或中控台上。当您按下按钮时，ECO模式指示灯将熄灭，表示该模式已关闭。关闭ECO模式可提高发动机性能、增加加速和功率，并通过减少油耗来节省燃油。但需要注意的是，关闭ECO模式可能会增加车辆排放，因此保护环境和节约能源之间要取得平衡。
如果您在高速行驶或需要快速加速，关闭ECO模式将提供更好的驾驶体验。
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