网络上对于1997年推出的劳斯莱斯，至今仍称不上老车。和丰田mk2 1997的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。
“这就是1995年以后的一代人应该有的气质。”
从上到下96梅赛德斯-奔驰S级、97丰田世纪、95宾利布鲁克兰、99劳斯莱斯银影。对于不太懂车的女孩来说，这四辆车可能看起来都一样，就像她们分不清口红的颜色和BTS成员的颜色有什么区别一样。说实话，相比现在的一些奢侈品牌，各有各的丑陋的一面，我还是喜欢它们一如既往的好看。对于这群1995年出生的“年轻人”来说尤其如此。如果把刚刚改款的S级放在一辆依然保持今年设计的劳斯莱斯上，看起来就像是佳能相机或者富士相机，现代化带来的廉价感可就够了。一目了然。
“本期的明星是劳斯莱斯，仅售150W+。”
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“SilverSpur是一辆没有人愿意驾驶的汽车。”
我们面前的SilverSpurMarkIV是1997年生产的。SilverSpur并不是劳斯莱斯的独立车系，而是SilverSpirit的加长轴距版本。很多时候，银马刺的受欢迎程度甚至比银魂本身还要高。因为长轴型号在全范围内的销量高于标准轴型号，这是非常合理的。稍微有点常识的人只要看这辆车就知道，前后排座椅就是地位的分水岭。这意味着老板或VIP坐在后排。有责任默默撑伞、开门。
“你不许玩女神。”
欢乐女神欢乐女神之于劳斯莱斯就像关一爷的青龙偃月剑一样，一旦消失，就失去了一半的意义，有时甚至分不清哪一个是真的。从银灵和银刺开始，剑终于配上了鞘。增加了具有举升功能的女神雕像，让那些试图将她从地上拉起来的人无法行动。对于购买劳斯莱斯的车主来说，在刀片上花多少并不重要，但在刀鞘上花的一定要花在刀刃上。
“这是一艘完全可定制的私人游艇。”
在许多车型只能选择发动机排量和车身颜色的时代，劳斯莱斯将“选择”提升到了前所未有的水平。除了这款SilverSpur的标准功能外，内饰的每一个细节，从座椅和装饰板到按钮和铭牌，都可以根据车主的意愿进行定制。无论是高调的出行，还是简单的通勤，没有哪个富人不喜欢一辆很有个性的车，一旦选择了劳斯莱斯，在多选之后几乎不可能找到另一辆相同的案题。
“1997年出生的人已经老了吗？”
比我年轻的车对我来说并不是旧车。如果说捷达MK2已经算是古董了，那么对于我们还在改装、驾驶1950、1960年代汽车的北美朋友们来说，他们的坚持是否还有突破点呢？劳斯莱斯自1997年推出以来，无论是外观还是内饰设计，包括现在的驾驶质感，仍然是豪华车的标杆。令人遗憾的是，这些汽车被视为经典汽车，不仅在转让所有权方面而且在道路上正常使用方面都随时受到。这些背后是我们的因素吗？玩车的人都需要反思。
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