大家一直都想了解以‘高’姿态进军SUV领域试驾福特福克斯ACTIVE和一些经典福克斯suv相关的话题，接下来小编带你走进以‘高’姿态进军SUV领域试驾福特福克斯ACTIVE的案。
2019年可以说是长安福特持续发展的一年。2020款福克斯上市不久，它的衍生车型就悄然与我们见面了。相当明亮的FocusACTIVE，被制造商定义为“城市剪裁”。“边缘SUV”。
新车在两厢版的基础上，增加了123英寸大屏等内饰配置，还配备了更大屏占比的外观套件和轮胎，FocusActive的目标很简单。通过保持轿车式驾驶操控的基础，进一步提高车辆的道路驾驶性能，我们将能够给年轻消费者留下更深的印象。
厂商定位为“高科技城市SUV”
福克斯ACTIVE可以说是基于两厢车型打造的全新版本，将继承福克斯家族的操控基因，并进一步优化道路适应性和超车能力。制造商将其定义为“高科技城市SUV”。一款日系紧凑型SUV，瞄准当前市场最热销车型。
如果看实车的话，就会发现新车最大的特点就是增加了更强的车身套件、采用了更大扁平比的轮胎以及悬架的优化。
厂家声称福克斯ACTIVE具有SUV属性，所以大家肯定会关心该车的硬核指标。首先，新车通过应用更大的扁平比轮胎和优化的悬架，使离地间隙达到150mm，接近角为15度，离去角为23度。该车将类似于轿车。
外观加入跨界元素，增添运动感。
福克斯ACTIVE基于掀背版打造，因此整体外观设计依然基本。马丁的脸部内部结构以网格状的形式焕发活力，结合两侧的LED大灯，车头部分辨识度很高。
车头下部加入了运动型的塑料套件，不仅让福克斯ACTIVE看起来更加“狂野”，在遇到碎石和杂草时也能提供更好的防刮保护。
福克斯Active的车身尺寸长宽高分别为4397mmx1848mmx1504mm，轴距为2705mm。数据方面，相比两厢版，除了轴距保留了原来的设计外，该车的其他数据都有一定程度的提升，这主要得益于外部运动套件的加入。
福克斯ACTIVE的侧面轮廓基本延续了掀背车的造型，但主要的区别是底部周围的塑料套件和新的车顶行李架，这在一定程度上改善了汽车的视觉重心。
高端福克斯ACTIVE选择了比ST-Line更厚侧壁的轮胎，以更好地展现越野适应性。舒适性能.
除了底部的银色套件外，福克斯ACTIVE的尾部几乎与掀背版一模一样，如果你熟悉福克斯车型，那么福克斯ACTIVE的一切都会看起来很熟悉。
内饰与两厢版差别不大
内饰与最近上市的2020款福克斯几乎一模一样，依然采用大面积拉丝金属面板和悬浮式中控屏，整体主打强调年轻感和运动感。不过，新车对内饰进行了相应的升级和调整。
最引人注目的是标配FocusACTIVE的123英寸悬浮屏，并搭载福特与百度联合开发的SYNC+系统。通过绑定“福特派”App，您可以实现车、机、手机账号互通，实现个人数据无缝互联。
同时，智能语音识别利用百度的人工智能技术，结合实际用车场景上下文，了解日常驾驶的常见需求，如调节空调、导航、播放内容等。
除了覆盖QQ音乐、乐听、喜马拉雅等热门内容外，SYNC+还首次新增“爱奇艺小度车载操作系统版”，让您在停车、休息时享受与家人、朋友的影音时光。
与许多车载系统一样，SYNC+允许您通过手机远程控制您的车辆，并获得福特车主的专属服务。
内部配置方面，除了比较常见的电子手刹和自动驻车之外，福克斯ACTIVE还提供了自动驻车功能，可以在一定程度上提高日常驾驶的便利性。
福克斯ACTIVE是一款标榜年轻、运动的新车，配备了全景天窗。这让后座乘客也能享受到阳光带来的温暖车内氛围。
座椅配置与掀背版没有太大区别，最大的区别是靠背上刻有福克斯ACTIVE专属的“A”字母标识。大家关心的乘坐空间是因为福克斯ACTIVE的轴距和车内结构相比掀背版没有明显的变化，所以车内的乘坐空间并没有明显的变化。
动力总成15T+8AT，3缸几乎感觉不到振动。
动力方面，福克斯ACTIVE搭载15LEcoBoost涡轮增压双喷射发动机，最大功率和最大扭矩分别达到128kW/6000rpm和243Nm/1750-4500rpm。结合8速自动变速箱，通过大跨度传动比设计以及更优化的传动效率和换档策略，实现了燃油节省。
无论是普通模式还是运动模式，FocusACTIVE的前端油门响应调校都极其灵敏，只需轻踩油门，15LEcoBoost涡轮增压双喷射发动机立即爆发动力，让车子“猛”向前因此。不过，随着车速的提升，15T3缸发动机中后段的动力储备虽然不如刚开始时那么强劲，但还是能够比较轻松地应对超车和并道。
8速手自一体变速箱使其在大多数情况下都可以忽略不计，而且虽然动力传输和连接都比较平顺，但在急加速时降档时会出现轻微的延迟。在运动模式下，变速箱的升档动作从2000rpm增加至3000rpm，确保发动机在整个最大扭矩速度范围内始终保持就绪状态。
为了体现福克斯ACTIVE对碎石路、泥泞路的适应能力，新车除了标准、经济、运动、防滑驾驶模式外，还增加了越野模式。选择此模式会自动关闭车身稳定系统，理论上允许车轮在未铺砌的道路上空转，从而改善轮胎泥浆的排出。
对于一向注重驾驶体验的福克斯车型来说，福克斯ACTIVE采用了EPAS电子助力转向系统，转向力度调节适中，操作也相对轻松。同时，转向系统提供了良好的扭矩增益和强劲的转向中心感，为卓越的驾驶体验提供了基础。
底盘悬架提供了出色的横向支撑，但福克斯ACTIVE并没有刻意将悬架调得偏硬，而是考虑了一定的舒适度。FocusACTIVE在克服颠簸时的减震能力实际上比ST-Line要好得多，尤其是得益于具有更大扁平比的轮胎。
对于很多三缸车都存在的抖动题，福克斯ACTIVE的震慑力还是比较不错的。新的平衡轴设计可补偿并消除发动机运行期间的扭矩不平衡，而优化的曲轴则提高了平稳性。相对于之前发布的很多三缸车型来说，它是一个显着的改进，驾驶性能和四缸车辆的差距也逐渐缩小。
总结衍生车型福克斯ACTIVE不仅增加了外观运动套件，内饰也在现有车的基础上进行了相应升级。例如，标配的123英寸大屏使ST-Line汽车成为主流。此外，得益于更宽的轮胎长宽比和优化的悬架操控性，FocusACTIVE在土路或坑洼处行驶时更加安静。所以，我想很多汽车爱好者都会对福克斯ACTIVE感兴趣，它兼顾了汽车的操控性和驾驶性，拥有比汽车更好的驾驶性能。
2009款福特福克斯怎么样？2009款福克斯是一款经典的福克斯18MT，两年前低价出售的车型，所以福克斯不可能不保值。
有一些明显的缺点
空调不凉
夏天，全车都很热。我试了N种方法，但是花3000元更换车膜的贴膜看起来和强生差不多。再次更换碳冰制冷剂后，空调排出的空气更加凉爽。包括空调管道，可加快冷却速度。更换四通阀后，空调出风口温度变凉了一些。整辆车我花了几千块。
夏天开车的时候还是感觉很热。
综上所述，如果您需要更多的后备箱空间或需要运输一家人或大件行李，轿车可能更适合您。如果你喜欢紧凑灵动的车辆，或者追求年轻时尚的形象，掀背车可能更适合你。最好根据自己的需求和喜好做出决定。
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