不少人都关注了58秒了解长城炮，售价从12.68万元到15.98万元。和以及长城旅行车价格相关的话题，大家都不是很了解，那接下来听小编的讲解吧！
2019成都车展上，长城炮客车皮卡正式上市，售价1268万元至1598万元，分为两种驾驶模式、四种配置车型，全部满足国六排放标准。标准。此外，长城佳能量产商用皮卡也同时亮相，长城佳能还公布了“超五星”计划和“1-2-3”战略。
1、长城炮是长城皮卡独立出来的新品牌，与哈弗、WEY、欧拉等并列。品牌标志由英文字母P演变而来。含义是“POWER力量与力量”、“PK”。它代表“挑战与创新”和“PERFECT完美与极致生活”。
2、长城炮是一款多功能客车，兼具客车的舒适性、SUV的越野性能、旅行车的休闲性、轻卡的承载能力。它基于长城全新P71打造。本届车展上，随着乘用皮卡的正式上市，相继推出的商用皮卡、越野皮卡，是长城汽车三年“5+N”产品战略的一部分。
3、该车长/型号/高分别为5410mm/1934mm/1886mm，轴距3230mm，货厢尺寸1520mm/1520mm/538mm，比国内标准货箱皮卡车大。
4、长城炮乘用车皮卡竞争对手众多，既有自主品牌上汽大通T70、江铃领地7，也有日产Navara、五十铃D-MAX等合资品牌。
5、长城炮是长城全化战略的重要组成部分。未来，该车将在全市场与丰田、福特等主流皮卡品牌正面竞争，加速长城的全化进程，实现“1-2-3”战略保持第一。在国内和出口领域，我们的目标是到2020年年销量超过20万台，到2025年全累计销量超过300万台。
此次发布会，长城炮共推出两种驾驶模式、四种配置车型，全部满足国六排放标准。具体价格如下
截至9月底，购车者可获五项购车礼
近期发布的长城炮乘用皮卡共有三种内饰风格、六种车身颜色可供选择。
1、这款车的车头采用了大面积的梯形进气格栅，三条横幅镀铬装饰条让车头更加有张力，再加上宽厚的前保险杠，车辆的车头饱满。它的动力强劲，乍一看令人印象深刻，给人一种美国肌肉车皮卡车的感觉。长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯、流水转向日间行车灯。
后货箱标配软关闭后尾门、隐藏踏板和坡道梯槽。多种类型的货箱盖可选。
2、长城炮乘用皮卡的内饰设计和用料都非常考究，如果只看内饰而不看外观，很难认为这是一辆皮卡车。对称的中控设计结合大面积的软质材料，让具有工具属性的皮卡越来越像SUV车型。
3、虽然是一辆简单的皮卡，但长城炮客车比一些SUV更通用。
标配无钥匙进入+一键启动、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、开放式天窗。专属香水等乘客装备一应俱全。
智能配置方面，该车搭载新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制以及智能动态信息服务等功能。
主被动安全方面，车辆搭载L2级自动驾驶技术，与博世93版ESP一致，AEB主动制动系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标志识别等配置.可实现智能辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。车辆还配备360度环视、倒车影像、并道辅助、智能前视以及12个雷达探头等安全配置。
4、长城炮乘用皮卡搭载20T汽油国六发动机，最大输出140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360Nm/1800-3600rpm，匹配8AT自动变速箱。有四种驾驶模式标准和经济型ZF、运动和4L。我们相信这款车结合国内皮卡少见的TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁、多连杆后悬架系统，能够为驾驶者提供良好的体验。
长城炮是长城汽车在全市场的重量级产品，在设计、结构、动力等方面展现出良好的优势，为消费者“花四辆多功能客车的价格买一辆”提供了有力支持。发布会上提到的“超五星”计划和“1-2-3”战略也表明长城汽车正在大动作，而长城炮只是第一步。接下来的棋局如何，我们拭目以待。至少，我对长城汽车的雄心、勇气和产品非常同情，相信结果不会太差。这对他们来说很糟糕。
长城汽车的家族史？1976年，现任长城汽车董事长魏建军的叔叔魏德良创办了长城汽车改装公司。虽然成立比较早，但由于当时中国的汽车工业还不是极其发达，长城汽车直到1984年才正式开始生产汽车，而且数量很少。
那一年是1987年。在这11年里，长城共生产了355辆汽车，其中包括CC130，它是80年代国民车型BJ130的改进版。
长城汽车还使用BJ212底盘生产了一款八座旅行车CC513。
但令所有人意想不到的事情发生了，就在工厂开工之际，魏德良老师却遭遇车祸身亡，这让长城汽车直接面临群龙无首的局面。
无奈之下，当时长城汽车公司所在地的河北省保定市大远津政府只得派人接管长城汽车公司。然而，由于新领导经营不善，公司很快就面临经济危机，一度濒临资不抵债、破产边缘！
就在这时，26岁的魏建军站出来，表示愿意与长城汽车签约！但原因并不是因为魏建军决定挽救家族企业，而是因为魏建军本人非常热爱汽车！他是20世纪80、90年代资产数亿的富二代，梦想是成为一名赛车手！这使得“富二代”魏建军拥有了中国最好的汽车拉达。
后来，出于对汽车的热爱，魏建军接手了已故叔叔的产业。但一开始一切都很困难。当时，长城汽车只有60名员工，整体业务以改装为主。幸运的是，年轻的魏建军对汽车非常热爱，每天都在工厂里和技术人员一起研究汽车。经过“长城人”不断的尝试和经验的积累，他们的努力得到了回报，他们终于造出了汽车！
与吉利创始人李书福一样，魏建军当年打造的第一辆汽车也是通过拆解复制现有产品打造的。李书福拆解了一辆奔驰，魏建军拆解了一辆日产杜克Y30，并将其命名为CC1020。
由于历史悠久，在网上很难找到CC1020的高品质照片，但总的来说，CC1020确实与日产Y30Duke很相似！
不过，非常尴尬的是，当时长城汽车只是“攻克”了日产公爵的外观，却无法征服公爵的底盘。BJ212底盘.
No Comment